Kempower Success Stories: Electrify Your Fleet Today

Modern laddningsinfrastruktur i kantonen Zürich i Schweiz: PostBus-operatören Rolf Stutz AG elektrifierar bussflottan med Kempowers laddningslösning

Kempower — Wed, 18 Jun 2025 04:10:47 +0000

Back to customer stories 2025-06-18 • 3 min läsning

Modern laddningsinfrastruktur i kantonen Zürich i Schweiz: PostBus-operatören Rolf Stutz AG elektrifierar bussflottan med Kempowers laddningslösning

Det schweiziska transportföretaget Rolf Stutz AG, som arbetar på uppdrag av Zurich Transport Network (ZVV), har etablerat en ny depå för elbussar utrustad med toppmodern laddningsinfrastruktur från Kempower. Installationen utfördes av BIBUS AG i samarbete med Elektro Biderbost AG. Den nya depån gör det möjligt att ladda tolv elbussar samtidigt vid tolv laddpunkter, var och en med en kapacitet på upp till 160 kilowatt. Den totala installerade laddningseffekten uppgår till 1,2 megawatt. I och med detta tar Rolf Stutz AG ett betydande steg mot utsläppsfri mobilitet.

Elektrifiering av kollektivtrafiken på landsbygden

Som ett traditionellt familjeföretag har Rolf Stutz AG transporterat människor i Schweiz dagligen sedan 1950, särskilt i landsbygdsregioner där reseavstånden ofta gör det opraktiskt att gå eller cykla. I dessa områden är hållbara mobilitetslösningar avgörande. I Schweiz kommer cirka 34% av landets totala koldioxidutsläpp från transportsektorn, enligt den schweiziska federala miljökontoret. Att byta till elfordon är avgörande för att uppnå nationella och regionala klimatmål.

”Med den nya laddningsinfrastrukturen bidrar vi till att minska koldioxidutsläppen i transportsektorn och är optimalt förberedda för morgondagens mobilitet. Laddningssystemet är inte bara kraftfullt utan också framtidssäkert och skalbart – det var särskilt viktigt för oss eftersom vi alltid vill utvecklas vidare”, säger Patrick Stutz, VD för Rolf Stutz AG.

Hög laddningskapacitet i ett kompakt utrymme

I hela depån är totalt 1,2 megawatt laddeffekt fördelad på tolv laddpunkter. Det kan jämföras med elbehovet i en liten stadsdel med flera hundra hushåll.

Installationen av de tolv högpresterande laddningsstationerna var en särskild utmaning på grund av det begränsade utrymmet, men utmaningen löstes på ett framgångsrikt sätt: de kompakta Kempower Control Units monterades på tvärbalkar på ett platsbesparande sätt. Den integrerade kabelvindan möjliggör enkel hantering under den dagliga driften. Två modulära Power Units levererar vardera upp till 600 kW och kan samtidigt försörja upp till åtta laddpunkter.

Systemet kompletteras av Charge Eye, en programvara för hantering av elbilsladdning, som gör det möjligt för operatörer på plats att effektivt övervaka driften, exakt analysera fel och snabbt lösa problem.

”Vi är stolta över att ha implementerat en framtidssäker, högpresterande laddningsinfrastruktur i ett kompakt utrymme för Rolf Stutz AG. Tack vare Kempowers intelligenta laddningsteknik och den välplanerade installationen är den nya depån perfekt utrustad för elbussdrift – dynamisk, modulär och skalbar”, förklarar Dirk Werner, produktchef för E-Mobility & Energy på BIBUS AG.

Hållbar mobilitet kräver stark infrastruktur

Med det framgångsrika genomförandet av detta laddinfrastrukturprojekt sänder Rolf Stutz AG en tydlig signal för hållbar kollektivtrafik på landsbygden. Det framgångsrika projektet visar att elektrifieringen av kollektivtrafiken kan främjas på ett effektivt sätt, även i strukturellt utmanande regioner. Det som krävs är en intelligent och skalbar laddningsinfrastruktur. Kempower lägger därmed grunden för att göra omställningen av transportsektorn till verklighet över hela linjen.

The post Modern laddningsinfrastruktur i kantonen Zürich i Schweiz: PostBus-operatören Rolf Stutz AG elektrifierar bussflottan med Kempowers laddningslösning appeared first on Kempower.

Ledande i laddningen: Kempower tillhandahåller laddningsinfrastruktur till Ekleo, ett banbrytande franskt transportföretag

Kempower — Mon, 12 May 2025 06:37:10 +0000

Back to customer stories 2025-05-12 • 6 min läsning

Ledande i laddningen: Kempower tillhandahåller laddningsinfrastruktur till Ekleo, ett banbrytande franskt transportföretag

När det franska vägtransportföretaget EKLEO bestämde sig för att ta sitt engagemang för hållbar logistik till nästa nivå var det naturliga valet att ta i drift en laddningsstation för sina eldrivna lastbilar. Genom att bygga upp en flotta av eldrivna tunga fordon med fordon från Scania, Volvo och Mercedes och installera Kempowers laddningsinfrastruktur i samarbete med Providiris på sin logistikanläggning blev EKLEO ett av de första franska transportföretagen som engagerade sig i övergången till eldrivna lastbilar.

Övergången till eldrivna lastbilar når nu en höjdpunkt – Kempower förväntar sig att marknaden för likströmsladdning av kommersiella fordon i Europa och Nordamerika kommer att ha en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 37% fram till 2030. I takt med att revolutionen för eldrivna lastbilar tar fart har de mest banbrytande företagen redan börjat utnyttja fördelarna med en eldriven lastbilsflotta. EKLEO, ett franskt vägtransportföretag som sätter hållbarhet i centrum för sin verksamhet, bestämde sig för att bli en ledare i rörelsen och bygga sin egen eldrivna lastbilsflotta och laddningsstation.

EKLEO, som har en flotta bestående av två eldrivna Scania-lastbilar, två eldrivna Volvo-lastbilar och två eldrivna Mercedes-traktorer, samarbetade med Providiris för att bygga en laddningsstation vid sitt center i regionen Centre-Val de Loire med fyra laddningsstationer som var och en levererar upp till 300 kW, där fordonen kan laddas före långdistansresor.

Webbplatsen fungerar nu som ett exempel för andra mindre transportföretag som vill leda den gröna omställningen och uppfylla gröna värderingar. Projektet visar att med en tydlig strategi och en förnuftig resursfördelning är det möjligt för alla transportföretag, oavsett storlek, att engagera sig i övergången till e-mobilitet.

Stolt ledare för övergången till e-mobilitet

EKLEO är en sann pionjär inom e-mobility och har under flera år visat sitt engagemang för hållbara transporter. Redan 2015 undertecknade EKLEO ADEME:s (den franska myndigheten för ekologisk omställning) Objectif CO2-charter, som tvingar transportföretag att förbinda sig att arbeta mot ett övergripande mål för minskning av koldioxidutsläpp under en treårsperiod. Tack vare sina insatser för att minska utsläppen sedan dess, bland annat genom att bli ett av de första transportföretagen att förvärva och använda en eldriven distributionslastbil 2021, fick EKLEO 2023 utmärkelsen ”Objectif CO2” från ADEME:s program Voluntary Commitments for the Environment (EVE).

I slutet av 2023 bestämde sig EKLEO för att ta sitt hållbara åtagande ett steg längre och beställde en laddningsstation för eldrivna lastbilar för sin växande flotta av tunga fordon, som för närvarande består av två eldrivna lastbilar och två eldrivna traktorer. Utsläppsbesparingarna har varit betydande: under de första sex månaderna 2024 tillryggalade företaget totalt 42.837 km med elfordon, vilket innebar en besparing på 46.264 kg CO2-utsläpp. Varje resa som görs med en eldriven lastbil från EKLEO:s flotta släpper ut upp till sex gånger mindre växthusgaser jämfört med en dieselmodell.

Vi är övertygade om att det är ett betydelsefullt steg för planeten och de människor som lever på den att utrusta oss med eldrivna lastbilar. Initiativet stärker vår ambition att 30 procent av alla kilometer som körs med EKLEO-lastbilar ska vara utsläppsfria 2027, samtidigt som det stöder våra mål för lönsamhet och miljöansvar”, säger Kévin Lenoir, vd för EKLEO.

Hög laddningsprestanda för en produktiv fordonsflotta

Anläggningens laddningsuppsättning består av en 1000 kVa som levererar ström till två dubbelarmade Kempower Station Charger, vilket resulterar i fyra laddpunkter på plats. Varje laddpunkt kan leverera upp till 300 kW och kan ladda en eldriven lastbil fullt på bara 1,5 timmar.

Under en nyligen genomförd rutt körde en av EKLEOs eldrivna lastbilar 491 km utan att stanna för att ladda, vilket innebär ett räckviddsrekord för en eldriven tung lastbil i Frankrike. Mercedes Actros e-600 körde tur- och returresan med en last på 21 ton. Den lyckade resan visar att EKLEO kan minska sitt koldioxidavtryck och samtidigt upprätthålla en hög servicegrad för sina kunder.

EKLEO satsar fullt ut på sina gröna värden på den nya anläggningen och därför var det viktigt att laddningsinfrastrukturen också hade hög prestanda och gav ekonomisk avkastning. Kempowers laddare har en drifttid på 99 % tack vare sin modulära design. Det innebär att om en modulär enhet går sönder påverkar det inte funktionen hos de andra laddarna. Laddarna använder också dynamisk kraftdelning, vilket innebär att kraften fördelas mellan platsernas dispensrar efter behov och att den optimala mängden kraft fördelas mellan alla lastbilar som laddas vid varje tillfälle. Detta minimerar laddningstiderna för lastbilschaufförerna, som begränsas av maximala raster, och minskar slöseriet med tomgångseffekt, vilket gör det mycket kostnadseffektivt.

Förbereda laddplatsen för lastbil för sömlös skalbarhet

Webbplatsen är byggd för att växa i takt med att övergången till eldrivna lastbilar utvecklas. För närvarande äger EKLEO fyra eldrivna lastbilar men har planer på en större flotta i framtiden när övergången fortskrider.

Den nuvarande nätanslutningen ger 1000 kW, tillräckligt för att betjäna de två 350 kW-laddarna, vilket ger gott om utrymme för att utöka anläggningen med fler laddare i takt med att EKLEO:s flotta växer. EKLEO har planer på att utrusta ytterligare en plats med laddinfrastruktur för elbilar 2026, för att uppnå målet att 30 % av alla kilometer som tillryggaläggs av EKLEO:s lastbilar ska vara utsläppsfria 2027.

Skalningen av laddningsinfrastrukturen kommer att ske sömlöst tack vare Kempowers modulära laddare. Den kompakta storleken på Kempowers laddare innebär att de tar liten plats och lämnar utrymme för framtida tillägg till anläggningen.

Vi är otroligt stolta över att arbeta med EKLEO eftersom de är ett exempel på ett medelstort företag som valde att ta ledningen inom e-mobility och nu skördar frukterna av detta”, säger Cédric Moret, Head of Sales France på Kempower.

”EKLEO:s framgång visar att det är möjligt för alla transportföretag att förbereda sig för övergången till eldrivna lastbilar – EKLEO bestämde sig för att leva som man lär och leverera de hållbarhetsvärden som är så viktiga för teamet. Resultatet är en produktiv lastbilsflotta som är en banbrytande symbol för övergången till e-mobilitet”, fortsätter Moret.

”Det är en stor ära för oss att ha hjälpt vår kund att bygga ut en innovativ och högpresterande laddningsinfrastruktur för sin flotta av eldrivna tunga lastbilar”, säger Éric Ronco, vd för Proviridis. ”Det här projektet är ett perfekt bevis på vårt engagemang för att tillhandahålla hållbara energilösningar som är skräddarsydda för transportsektorns behov. Framgången för denna installation är resultatet av ett starkt strategiskt partnerskap, vilket visar att energiomställningen både är en påtaglig verklighet och en betydande fördel för alla.”

The post Ledande i laddningen: Kempower tillhandahåller laddningsinfrastruktur till Ekleo, ett banbrytande franskt transportföretag appeared first on Kempower.

Powerlines Tyskland driver på elektrifieringen av PFLAUM-logistiken med Kempower-teknik i Oberfranken

Kempower — Tue, 29 Apr 2025 06:41:51 +0000

Back to customer stories 2025-04-29 • 4 min läsning

Powerlines Tyskland driver på elektrifieringen av PFLAUM-logistiken med Kempower-teknik i Oberfranken

Logistiktjänsteleverantören PFLAUM i Strullendorf, nära Bamberg, fokuserar på hållbar mobilitet och har därför gett Dettelbacher Energiesysteme i uppdrag att implementera laddningsinfrastrukturen och installera ett solcellssystem inklusive en stor batterilagringsenhet. Målet var att installera en kraftfull och flexibel laddningsinfrastruktur för att på bästa sätt uppfylla kraven för PFLAUM logistiks elektrifierade flotta. Kempower, en av de ledande leverantörerna av snabbladdningslösningar, levererar den nödvändiga tekniken. Powerlines bygger och driver laddstationen med sina egna anställda som en partner till Kempower.

Vårt samarbete med Kempower gör det möjligt för oss att tillhandahålla förstklassig snabbladdningsteknik som stöder PFLAUM logistics på deras resa mot hållbar och flexibel elektrisk mobilitet. Vi är stolta över vår regionala närhet till PFLAUM logistics, vilket säkerställer ett optimalt genomförande av projektet och ger tillförlitlig service och underhåll av laddarna. Vi är glada över att kunna bidra till detta banbrytande projekt och skapa en framtidssäker infrastruktur”, förklarar Felix Fait, Partner & Solution Manager, Electromobility and Charging Infrastructure på Powerlines Tyskland.

Kempowers distribuerade laddningssystem med en dynamisk effektkapacitet på 600 kW har framgångsrikt tagits i drift av Powerlines. Installationen omfattar en trippel Kempower Power Unit med åtta laddpunkter. Två av dessa laddpunkter är utrustade med vätskekylda CCS-kablar (500 A laddström, 5 m kabellängd), medan sex andra laddpunkter har okylda CCS-kablar (300 A, 5 m kabellängd).

Projektmål: hållbar omvandling av logistiken

Med detta projekt följer PFLAUM logistics en omfattande strategi för att minska koldioxidutsläppen och på ett hållbart sätt förändra logistikbranschen.
De viktigaste projektmålen inkluderar:

Hjälper till att forma omvandlingen till CO²-neutral logistik
Samla erfarenheter av laddstationer och batterilagring för elfordon
Använda egen el från bolagets egen solcellsanläggning med en effekt på 1.660 kWp
Skapar mervärde för både företaget och dess kunder: elbilar som drivs med ”grön el”
Använda statliga subventioner för att stödja investeringen

Intelligent snabbladdningsteknik för hög effektivitet

Snabbladdningslösningarna från Kempower möjliggör efterfrågebaserad effektstyrning. Genom att ansluta de enskilda laddpunkterna till den centraliserade kraftenheten kan laddningskapaciteter på upp till 400 kW realiseras, varvid den installerade kapaciteten på 600 kW kan fördelas efter efterfrågan. Detta ger en hög grad av flexibilitet, eftersom enskilda laddpunkter kan prioriteras för att säkerställa optimerade snabbladdningsprocesser.

Ytterligare en fördel: Den höga tillgängligheten hos Kempowers komponenter minimerar driftstopp. Systemets modularitet säkerställer att laddpunkterna förblir i drift, även om en del av systemet tillfälligt skulle vara ur funktion.

Fokus på miljövänlighet, säkerhet och flexibilitet

Med detta steg följer PFLAUM logistics en framtidsinriktad strategi för att inte bara öka hållbarheten i sina logistiklösningar, utan också säkerställa driftsäkerhet och flexibilitet med hänsyn till förändringar på energimarknaden.

Installationen av den här snabbladdningslösningen är en viktig milstolpe i vårt företags hållbarhetsstrategi. Kempowers intelligenta programvara för laddningshantering, ChargEye, säkerställer optimal energidistribution och möjliggör flexibel laddningsplanering. På så sätt säkerställer vi maximal tillgänglighet för vår flotta”, förklarar Matthias Schellenberger, VD på PFLAUM logistics.

Hållbara investeringar i framtidens elektromobilitet

”Elektromobilitet är inte en kortlivad trend. Förändringar i lagstiftningen och ökad miljömedvetenhet kräver tillförlitliga snabbladdningslösningar för att möta den växande efterfrågan på elfordon. Kempower tillhandahåller exakt den teknik som gör laddningsdepån flexibel och effektiv”, understryker Jens Conrad, försäljningschef på Kempower.

Det här projektet visar att kraftfulla snabbladdningslösningar spelar en nyckelroll i den hållbara omvandlingen av logistikbranschen. Med en intelligent laddningsinfrastruktur sätter PFLAUM logistics kursen för framtidssäkrad, utsläppsfri mobilitet.

PFLAUM logistics gav Dettelbacher i uppdrag att implementera laddningsinfrastrukturen och installera ett solcellssystem inklusive en stor batterilagringsenhet. Som partner tillhandahöll Powerlines tekniken från Kempower och tog över installationen och idrifttagningen av laddningsinfrastrukturen samt anslutningen till ett laddningshanteringssystem.

The post Powerlines Tyskland driver på elektrifieringen av PFLAUM-logistiken med Kempower-teknik i Oberfranken appeared first on Kempower.

Hållbar pendling i Tjeckien: Comett Plus förvandlar bussflottan med innovativ laddningsinfrastruktur

Kempower — Fri, 28 Mar 2025 09:06:56 +0000

Back to customer stories 2025-03-28 • 4 min läsning

Hållbar pendling i Tjeckien: Comett Plus förvandlar bussflottan med innovativ laddningsinfrastruktur

Comett Plus, det största transportföretaget i Tábor i Tjeckien, tar ett avgörande steg mot hållbar mobilitet genom att elektrifiera sin bussflotta. Med ett betydande antal av sex IVECO CRW LE elbussar och åtta Solaris Urbino 12 elbussar i drift i Tábors stadsflotta samt på linjerna Tábor-Vlašim och Tabor-Benešov, visar Comett Plus ett starkt engagemang för miljövänliga lösningar inom kollektivtrafiken. Företaget transporterar cirka 6,5 miljoner passagerare i stadstrafiken varje år och har redan framgångsrikt elektrifierat en tredjedel av sin bussflotta. Inom ett år förväntas de eldrivna fordonen ha tillryggalagt nästan en miljon kilometer.

Projektmål: hållbar omvandling av stadstransporter

Projektet syftar till att minska företagets CO₂-utsläpp och göra kollektivtrafiken i regionen mer hållbar. Att elektrifiera bussflottan bidrar inte bara till att minska utsläppen utan ökar också effektiviteten i verksamheten. Comett Plus förlitar sig på en effektiv laddningsinfrastruktur som säkerställer kontinuerlig och tillförlitlig drift av e-bussarna.

Effektiv laddningsinfrastruktur för flexibel drift

Totalt 17 laddpunkter installerades på de två platserna i Tábor och Mladá Vožice för att stödja Comett Plus e-mobility. I Mladá Vožice installerades två dubbelarmade Kempower Satellites och en enkel Kempower Satellite, vilket ger totalt fem laddpunkter. Anläggningen i Tábor har sex dubbelarmade Kempower Satellites som säkerställer en jämn fördelning av laddningseffekten och en hög grad av flexibilitet. Det finns också en Kempower Movable Charger, som är placerad i serviceområdet för bussar för att ladda dem när de är på service.

Samarbete med E.ON i Tjeckien som lösningspartner

Comett Plus samarbetade med E.ON i Tjeckien, en erfaren leverantör av laddningslösningar, för att utforma och implementera laddningsinfrastrukturen. E.ON, representerat av Senior Project Manager Jakub Michalec, samordnade installationen och idrifttagningen av laddningsstationerna och säkerställde att laddningsinfrastrukturen uppfyller de höga krav som ställs på en modern fordonsflotta: ”Elektrifieringen av den lokala kollektivtrafiken är en oundviklig trend. Exemplet med Comett Plus visar att det inte finns någon universallösning. Det är viktigt att anpassa hela systemet individuellt till kundens behov.”

”Genom att elektrifiera vår bussflotta och implementera en tillförlitlig laddningsinfrastruktur bidrar vi på ett betydande sätt till klimatskyddet samtidigt som vi säkerställer att vi tillgodoser regionens behov. Vårt samarbete med E.ON i Tjeckien var avgörande för att det här projektet skulle lyckas”, säger Milan Kolar, VD för Comett Plus.

Framtidssäkrad mobilitet för Tábor med omnejd

Genom att elektrifiera bussflottan och sätta upp en effektiv laddningsinfrastruktur banar Comett Plus väg för miljövänlig mobilitet i södra Böhmen. ”Projektet är en viktig del av vår strategi för att omvandla kollektivtrafiken på ett hållbart sätt. Vi är stolta över att kunna bidra till en grönare framtid”, säger Ales Melich, chef för busstrafiken på Comett Plus.

Innovativ teknik för effektiv drift

Laddningsinfrastrukturen stöder en effektiv användning av e-bussarna och säkerställer hög tillgänglighet. Laddningspunkterna på de två platserna möjliggör snabb och behovsbaserad laddning för att säkerställa den dagliga driften av flottan. Installationen av dessa moderna laddningsstationer är ett annat exempel på hur intelligent laddningsinfrastruktur kan ge ett betydande bidrag till att främja e-mobilitet.

Med detta steg visar Comett Plus hur elektrifiering av fordonsflottan och rätt laddningsinfrastruktur kan möjliggöra en hållbar och effektiv drift av kollektivtrafiken. Företaget sänder därmed ut en stark signal om stöd för miljöskydd och en klimatvänlig framtid.

”Vi är mycket glada över att ha genomfört det här banbrytande projektet tillsammans med Comett Plus och är övertygade om att det kommer att bli en förebild för många andra städer och företag”, säger Jakub Michalec, Senior Project Manager på E.ON CZ.

”Elektrifieringen av kollektivtrafiken är ett avgörande steg mot en mer hållbar och miljövänlig framtid. Vi är glada över att arbeta med Comett Plus för att tillhandahålla den laddningsinfrastruktur som krävs för en tillförlitlig drift av deras moderna e-bussflotta. Det här partnerskapet visar hur kraftfull snabbladdningsteknik spelar en central roll i omvandlingen av transportsektorn och lägger grunden för utsläppsfri mobilitet i södra Böhmen”, säger Igor Ban, försäljningschef för Central- och Östeuropa på Kempower.

The post Hållbar pendling i Tjeckien: Comett Plus förvandlar bussflottan med innovativ laddningsinfrastruktur appeared first on Kempower.

Rhein-Mosel-Eifel Waste Management Association främjar elektrifiering av fordonsflottan med Kempower-teknik

Kempower — Tue, 25 Feb 2025 07:03:23 +0000

Back to customer stories 2025-02-25 • 3 min läsning

Rhein-Mosel-Eifel Waste Management Association främjar elektrifiering av fordonsflottan med Kempower-teknik

Rhein-Mosel-Eifel Waste Management Association (Abfallzweckverband; AZV) är engagerade i elektromobilitet och har implementerat en modern laddningsinfrastruktur för att stödja sin hållbara flotta bestående av 10 Volvo FE Electric sopbilar från Volvo Lastvagnar Tyskland. Målet är att skapa en kraftfull och skalbar lösning för att uppfylla verksamhetens krav på laddningskapacitet och flexibilitet. Kempower, en av de ledande leverantörerna av snabbladdningslösningar, levererar den nödvändiga tekniken. Den europeiska upphandlingen vanns av European Electrical Bus Company (EEBC), som erbjuder laddstationer från Kempower.

Den framgångsrika installationen och idrifttagningen av laddningsinfrastrukturen skapade grunden för driften av tio Volvo FE Electric-renhållningsfordon. Laddningsinfrastrukturen ger en effektiv och hållbar lösning för att minska koldioxidutsläppen och samtidigt säkerställa flottans operativa kapacitet.

Projektmål: Hållbar omvandling av Volvo FE Electric flotta

Med detta projekt följer AZV en omfattande strategi för att minska koldioxidutsläppen i Ochtendung nära Koblenz i Rheinland-Pfalz och uppnå en hållbar omvandling av organisationen. De viktigaste projektmålen inkluderar:

Gradvis elektrifiering av hela Volvo FE Electrics fordonsflotta

Etablering av en framtidssäkrad laddinfrastruktur

Bidrag till klimatskydd genom minskade CO₂-utsläpp

Utnyttjande av innovativ snabbladdningsteknik för att öka effektiviteten

Intelligent snabbladdningsteknik för hög effektivitet

Kempowers snabbladdningslösningar möjliggör efterfrågebaserad energihantering. Genom att ansluta enskilda laddpunkter på DC-sidan till kraftaggregatet kan laddningskapaciteten flexibelt fördelas till prioriterade laddningsprocesser.

Ytterligare en fördel: Den höga redundansen hos Kempowers komponenter minimerar stilleståndstiden. Även om enskilda likriktarmoduler skulle gå sönder förblir de återstående laddningsstationerna i drift.

Fokus på miljövänlighet, säkerhet och flexibilitet

Genom att elektrifiera sin Volvo Fe Electric-flotta följer AZV en framtidsinriktad strategi. Installationen av en intelligent laddningsinfrastruktur ökar inte bara hållbarheten inom avfallshanteringssektorn utan förbättrar även effektiviteten och flexibiliteten i verksamheten.

”Implementeringen av laddningsinfrastrukturen med Kempower-teknik är ett viktigt steg i vår strategi för hållbar mobilitet. Det gör att vi inte bara kan minska våra koldioxidutsläpp utan också öka effektiviteten i vår flotta”, säger Thomas Neckenig, vice vd på AZV Rhein-Mosel-Eifel.

”Som partner till Kempower är vi stolta över att kunna stödja AZV Rhein-Mosel-Eifel i implementeringen av denna framåtblickande laddningsinfrastruktur. Våra lösningar ger den flexibilitet och effektivitet som krävs för att framgångsrikt driva den hållbara omvandlingen av fordonsflottan”, tillägger Thomas Mang, Managing Director på EEBC.

Hållbara investeringar i framtidens elektromobilitet

Elektromobilitet är en viktig del av den hållbara omvandlingen av avfallshanteringen. Kombinationen av innovativ laddningsteknik och strategisk elektrifiering av fordonsflottan visar att högpresterande snabbladdningslösningar spelar en nyckelroll i miljövänlig modernisering av företag.

Med intelligent laddningsinfrastruktur sätter AZV kursen för en framtidssäkrad, utsläppsfri mobilitet.

”Det här projektet visar hur kraftfull och flexibel snabbladdningsteknik stöder övergången till en mer hållbar mobilitet. Vi är glada över att få följa med AZV Rhein-Mosel-Eifel på deras resa mot en elektrifierad fordonsflotta med vår innovativa Kempower-lösning”, säger Philipp Oppolzer, Regional Business Development Director Central Europe, Kempower.

The post Rhein-Mosel-Eifel Waste Management Association främjar elektrifiering av fordonsflottan med Kempower-teknik appeared first on Kempower.

Kempower stöder prisbelönt design för tillgänglig laddning i Australien

Kempower — Mon, 30 Dec 2024 06:25:34 +0000

Back to customer stories 2024-12-30 • 6 min läsning

Kempower stöder prisbelönt design för tillgänglig laddning i Australien

För många elbilsförare kan det vara avgörande för en resa att hitta en laddplats som är både funktionell och välkomnande. I Australien, där e-mobilitetsrevolutionen fortfarande befinner sig i ett tidigt skede och laddningsoron är stor, är det särskilt viktigt att ställa höga krav på laddningsställena.

Under 2022 implementerade Royal Automobile Association of South Australia (RAA) Kempowers laddningsinfrastruktur för sitt nya elbilsnätverk i södra Australien. Med många års erfarenhet av att leverera marknadsledande laddningslösningar för elbilar i det hårda nordiska klimatet tar Kempower nu med sig sin expertis till Australiens kontrasterande förhållanden, med stöd av ett dedikerat Melbourne-baserat team som ger landsomfattande assistans. Samarbetet resulterade i att Kempower levererade DC-snabbladdare till 54 av de 142 platserna, inklusive den prisbelönta RAA Charge-platsen i Snowtown – en milstolpe när det gäller tillgänglighet och användarvänlighet.

RAA Charge Snowtown-platsen har fyra laddare Kempower Satellite laddare anslutna till en Kempower Power Unitsom kan producera en maximal effekt på 200 kW, vilket gör att de kan ladda en elbil på så lite som 20-30 minuter. Snowtown-platsen, som öppnades i februari 2024, är ett utmärkt exempel på hur tillgänglighet och innovation kan omvandla laddningshubbar för elbilar till förarvänliga destinationer. Den valdes ut bland över 84 nomineringar i hela landet och fick titeln Best EV Charging Station in Australia av Australian Electric Vehicle Association (AEVA), som erkänner dess exceptionella bekvämligheter, design och användarupplevelse.

Tillgänglighet i centrum för design

Många utmaningar vid offentliga laddplatser beror på dålig tillgänglighet och design, vilket gör att förare med funktionsnedsättningar eller stora fordon har svårt att använda viktig infrastruktur. Dessa frågor är särskilt angelägna i Australien, där långa bilresor och inkluderande anläggningar är avgörande för landets självkörande semesterkultur. RAA Charge Snowtown-platsen tar itu med dessa utmaningar och sätter ett nationellt riktmärke för användarvänliga och inkluderande laddningshubbar.

RAA Charge Snowtown-platsen utformades av RAA för att prioritera tillgänglighet, med hjälp av Kempowers toppmoderna hårdvara. Platsen har prioriterade laddningsfickor för förare med funktionsnedsättning, vilket säkerställer lika tillgång till laddning av elbilar – en funktion som ofta saknas på många offentliga laddplatser. På parkeringsplatsen finns också plats för husvagnar och släpvagnar, en viktig funktion för Australiens roadtrippers. Genomtänkta funktioner som skydd under tak och stark belysning förbättrar platsens användbarhet och gör den till en bekväm och säker miljö för alla.

Var och en av anläggningens fyra Kempower-satelliter har ett fotavtryck som inte är större än ett A4-papper – bland de minsta på marknaden – och kan installeras upp till 80 meter från Kempower Power Unit. Den kompakta, flexibla designen gjorde det möjligt för RAA att optimera utrymmet utan att kompromissa med tillgängligheten, vilket säkerställer att stora fordon enkelt kan komma åt anläggningen samtidigt som det finns tillräckligt med utrymme för tillgängliga laddplatser.

Ett annat vanligt problem vid offentliga laddplatser är laddkablarnas användbarhet, som ofta är svåra att hantera för förare med begränsad rörlighet. Kempower löser detta med ett fjäderassisterat kabelarmsystem som gör kablarna enklare att hantera för alla förare. Dessa funktioner förbättrar inte bara den fysiska tillgängligheten på platsen utan gör också den övergripande laddningsupplevelsen smidig och trevlig.

Användarvänliga funktioner för en behaglig EV-laddningsupplevelse

RAA Charge Snowtown kombinerar genomtänkt design med praktiska bekvämligheter för att skapa ett väl presenterat stopp för både lokalbefolkningen och turister.

Platsen ligger nära Perry’s Roadhouse och erbjuder bekväm tillgång till toaletter, mat och dryck medan fordonen laddas. Med skydd under tak och stark belysning erbjuder den komfort och säkerhet för förare under mörka nätter och under den brännande solen. Denna kombination av funktioner bidrar till att eliminera hinder för elbilsanvändning, särskilt i regionala Australien, där laddning ofta uppfattas som obekvämt.

RAA Charge-nätverket har strategiskt placerade laddningsstationer i hela delstaten – inga två platser ligger mer än 200 kilometer från varandra – inom räckvidden för en genomsnittlig elbil i Australien. I Snowtown kompletterar ytterligare en AC-laddare Kempowers fyra ultrasnabba DC-laddare, vilket ger förarna ett extra lager av säkerhet. Den här installationen stöder RAA:s uppdrag att göra elbilsladdning stressfri, särskilt i avlägsna områden, som utgör 75 % av nätverkets platser.

Kempowers laddare har också anpassningsbara skärmar som visar uppskattad laddningstid, så att förarna kan följa laddningsstatusen med sina mobila enheter samtidigt som de använder närliggande bekvämligheter. Integrering med ChargeFox-appen säkerställer att förarna kan lokalisera laddare, kontrollera tillgänglighet och hantera betalningar på ett smidigt sätt.

Optimal platsplanering för ett framtidssäkert nätverk

Att balansera tillgänglighet, effektivitet och lönsamhet är en viktig utmaning för laddoperatörer.

Australian Energy Market Operator (AEMO) förutspår att det kan finnas 120.000 helt batteridrivna elfordon (BEV) på vägarna i södra Australien 2030, och RAA behövde därför en lösning som kunde anpassas till efterfrågan. Kempowers modulära satellitsystem erbjöd den flexibilitet som krävdes, med möjlighet att öka effekten i steg om 50 kW i takt med att efterfrågan ökar. Denna skalbarhet säkerställer framtida beredskap samtidigt som anläggningens ROI maximeras genom optimerad energianvändning. Kempowers funktion för dynamisk kraftdelning förbättrar effektiviteten ytterligare, så att fler fordon kan laddas samtidigt och på ett lönsamt sätt.

Förutom att Kempowers laddare utnyttjar utrymmet effektivt är de byggda för att hålla länge. Både Kempower Power Unit och Satellites är konstruerade för inomhus- och utomhusbruk, med väderbeständigt hölje och speciella elektroniska beläggningar för att klara temperaturer från -30°C till +50°C. Denna hållbarhet säkerställer tillförlitlig drift även i södra Australiens hårda klimat, där sommartemperaturerna ofta når upp till 40-talet.

Prisbelönt webbplatsdesign sätter en ny standard

Nick Reade, VD för RAA, kommenterade:

”RAA är otroligt stolta över att vara ledande i Australien när det gäller utformning och installation av tillgänglig laddningsinfrastruktur. Vi har hållit våra medlemmar på vägen i över 120 år, och vi planerar att finnas där för dem nu och i framtiden, eftersom fler och fler australier väljer att gå över till elbilar.”

”Snowtown visar vad som är möjligt när strategisk planering möter kundfokuserad design. Det handlar om mer än bara laddning – det handlar om att skapa en positiv upplevelse för elbilsförare, oavsett var de reser

Max Davis, Kempowers försäljningschef för ANZ, tillade:

”Kempowers skalbarhet och modularitet är kärnan i flexibel platsdesign, och vi är därför mycket glada över att detta har gjort det möjligt för RAA att leverera en laddningshub som är bäst i klassen. Vi ser fram emot att fortsätta hjälpa RAA att vara en föregångare på den sydaustraliensiska marknaden.”

The post Kempower stöder prisbelönt design för tillgänglig laddning i Australien appeared first on Kempower.

Schweiziska återvinningsexperten Schneider Umweltservice använder Kempower-teknik för att driva sin hållbara elbilsflotta

Kempower — Fri, 20 Dec 2024 12:17:48 +0000

Back to customer stories 2024-12-20 • 4 min läsning

Schweiziska återvinningsexperten Schneider Umweltservice använder Kempower-teknik för att driva sin hållbara elbilsflotta

Det schweiziska återvinningsföretaget Schneider Umweltservice (Environmental Service) introducerar sin eldrivna lastbilsflotta för att stödja minskningen av koldioxidutsläpp i sina produktionsprocesser och ta ett betydande steg mot en hållbar framtid med låga utsläpp. Som en del av detta utökades flottan till sju eldrivna lastbilar 2024, som används för avfallshantering och återvinning för kommersiella och industriella kunder i Zürichområdet. Detta motsvarar 20 procent av Schneider Umweltservices totala flotta, som nu fokuserar på elektromobilitet. Ytterligare 36 e-trucks planeras fram till 2026.

Det framgångsrika genomförandet av detta projekt möjliggjordes genom en framåtblickande planering och ett partnerskap med Kempower, en ledande leverantör av infrastrukturlösningar för snabbladdning. Kempower har ett nära samarbete med sin partner Scania Schweiz AG för att genomföra projektet.

Optimerad laddningsinfrastruktur för en effektiv e-truck-flotta

Elektrifieringen av lastbilsflottan ställer höga krav på laddningsinfrastrukturen. Den måste inte bara vara tillförlitlig och effektiv, utan också tillräckligt flexibel för att uppfylla lastbilarnas olika laddningsbehov. Det var därför Schneider Umweltservice valde Kempowers laddningslösningar.

Philipp Oppolzer, Regional Business Development Director i Centraleuropa på Kempower, förklarar: ”För att kunna dra nytta av elektrifieringen av lastbilar så snabbt som möjligt måste laddningsinfrastrukturen också vara korrekt dimensionerad. Den måste vara optimerad med avseende på batterikapacitet, fordonens maximala laddningsström och den effekt som faktiskt krävs för en tur- och returresa. Med intelligent dynamisk kraftdistribution, som Kempower erbjuder, används mindre kraftenheter och kraftanslutningar än vanligt, vilket har en betydande inverkan på driftskostnaderna.”

Effektiv laddningshantering för en hållbar fordonsflotta

Schneider Umweltservice använder nu elbilarna i hela kantonen Zürich och i delar av centrala Schweiz. I Mönchaltorf erbjuder den installerade laddstationen med totalt fyra Kempower-satelliter, var och en med två laddpunkter, en total effekt på 380 kW. Anläggningen i Volketswil är ännu större än så: Här finns nu 16 laddpunkter med 160 kW vardera och därmed en total effekt på 800 kW. Laddparkerna är utformade på ett sådant sätt att de kan byggas ut vid behov – motsvarande förberedelser som tomma ledningar och fundament har redan gjorts.

Det molnbaserade laddningshanteringssystemet Kempower ChargEye används också. Detta system gör det möjligt att övervaka elbilarnas laddningsstatus i realtid och dynamiskt justera strömfördelningen. På så sätt säkerställs att fordonen laddas på ett optimalt sätt. Sabrina Huber, miljöingenjör på Schneider Umweltservice, säger:

Programvaran gör det möjligt för oss att följa laddningsprocessen i detalj: från laddningsförloppet till eventuella laddningsfel. På så sätt kan vi reagera snabbt om det till exempel uppstår ett fel under laddningen. Vi kan nu också reglera effektutnyttjandet. Det innebär att laddstolparna levererar den nödvändiga effekten jämnt fördelat över hela natten. Detta förhindrar en topp om fem förare ansluter sin elbil till strömförsörjningen samtidigt.”

Vision 2028: Helt eldrivna transporter

Schneider Umweltservice har en omfattande hållbarhetsstrategi där e-mobility är ett viktigt mål: år 2028 ska 90 procent av transporterna utföras helt elektriskt. För att uppnå detta planerar företaget att kontinuerligt elektrifiera sin lastbilsflotta. ”Samtidigt som våra kunder drar nytta av en nästan ljudlös sophämtning tack vare våra elbilar, uppfyller vi också framtidens krav: vi minskar inte bara koldioxidutsläppen, vi producerar också själva elen till våra fordon. Vi går dessutom ett steg längre och har nu även eldrivna sorteringsgrävare i Volketswil, Rotholz och Perlen”, säger Sabrina Huber.

Energin till elbilarna och laddningsinfrastrukturen kommer från företagets egna solcellssystem. På anläggningen i Volketswil genererar mer än 4 000 solcellsmoduler över 1,6 miljoner kWh hållbar el varje år. På så sätt minskar Schneider Umweltservice inte bara sitt koldioxidavtryck, utan stärker också företagets energioberoende.

Schneider Umweltservice planerar också att utöka elektromobiliteten på andra platser. Ytterligare laddparker kommer att lanseras i Perlen och Chrüzegg i år, följt av Regensdorf och Adliswil nästa år.

Transport med låga utsläpp i Zürich-området

Framgången för Umweltservice Schneiders e-truck-flotta visar hur övergången till elektromobilitet kan genomföras på ett effektivt sätt genom noggrann planering och användning av modern, intelligent laddningsinfrastruktur. ”Övergången till eldrivna lastbilar är ett viktigt steg mot en mer hållbar framtid. Vi är stolta över att inte bara minska våra koldioxidutsläpp, utan också att aktivt bidra till energiomställningen genom att själva producera elen till vår flotta”, säger Sabrina Huber, miljöingenjör på Schneider Umweltservice.

The post Schweiziska återvinningsexperten Schneider Umweltservice använder Kempower-teknik för att driva sin hållbara elbilsflotta appeared first on Kempower.

Stödjer Zunders expansion och elektrifierar Frankrikes motorvägar med en ökning av den nationella laddningsinfrastrukturen

Kempower — Mon, 16 Dec 2024 12:01:30 +0000

Back to customer stories 2024-12-16 • 6 min läsning

Stöd till Zunders expansion och elektrifiering av Frankrikes motorvägar

Sommaren 2024 förstärkte Zunder, en av Spaniens ledande laddplatsoperatörer (CPO), sin närvaro i Frankrike med hjälp av Kempower. Zunder är specialiserade på ultrasnabb laddning och deras nätverk för motorvägsladdning syftar till att göra det möjligt för elbilsförare att resa långa sträckor utan att behöva oroa sig för var de ska ladda eller hur länge.

Kempower har försett Zunders laddstationer med sin teknik sedan 2022, med elektrifieringen av många av CPO:s laddstationer i Spanien. När Zunder började utvidga sitt växande laddningsnätverk till den franska marknaden förra året, använde man sig återigen av Kempowers marknadsledande DC-snabbladdare för att tillhandahålla den tekniska kompetens som krävs för att driva en snabbladdningsstation för motorvägar.

Laddningshubbar i hjärtat av motorvägsnätet

Under juli 2024 lanserades två stora laddstationer i regionen Centre-Val de Loire i Frankrike längs två motorvägar: Val-de-Cher, på motorväg A85, och Bourges-Marmagne, på motorväg A71. Varje station består av 25 Kempower Charging Satellites med en ultrasnabb uteffekt på upp till 400 kW och möjliggör laddning av både elbilar och husvagnar. Stationerna är bland de största på det franska motorvägsnätet.

Zunder valde laddstationer utrustade med ett stort antal laddpunkter för att säkerställa att kunder som reser inte behöver vänta på en plats och få extra stopptid, bland annat under sommarens högsäsong när fler människor kör långa sträckor för att åka på semester.

Vi har en viktig roll att spela när det gäller att lägga grunden för massanvändningen av elbilar och vi är fast beslutna att endast erbjuda den mest effektiva utrustningen på marknaden när vi gör detta.”

Zunder säkrade projektet efter att ha deltagit i en offentlig upphandling från VINCI Autoroutes, en av Frankrikes största motorvägsoperatörer. Laddpunkternas placering återspeglade Zunders och Vincis uppdrag att bygga upp ett nätverk av laddpunkter längs motorvägarna, och Kempowers teknik gick hand i hand med detta.

Ignasi Crespo, Head of International Business på Zunder, säger: ”Vi vill driva fram en laddningslösning som gör att fler elbilsförare kan känna sig trygga och bekväma med att ta längre resor i sina bilar genom att tillhandahålla den infrastruktur de behöver, där de behöver den. Projektet, som ligger i hjärtat av motorvägsnätet, motsvarar exakt vår kärnkompetens och vi är därför mycket glada över att ha blivit utvalda av VINCI Autoroutes.”

Han fortsätter: ”För att kunna erbjuda värdefulla laddningsalternativ för förare på motorvägar behövde vi en laddningsteknik som kunde erbjuda korta laddningstider och stödja snabbstopp. Vår tidigare erfarenhet av att arbeta med Kempower sa oss att deras lösningar hade den höga effekt, tillförlitlighet och effektivitet som krävs för att stödja vår vision om laddstationer som gör livet enklare för elbilsförare på motorvägar.”

Eleanor Lopez, chef för Commercial Installations Development på VINCI Autoroutes, tillägger: ”Transportsektorn står för 30% av utsläppen av växthusgaser, och vägtransporterna står för 95% av dessa utsläpp. Det är därför VINCI Autoroutes har beslutat att utrusta 100 % av sina motorvägsområden med laddningsstationer för elbilar. Stationerna i Val-de-Cher och Bourges-Marmagne bidrar till anslutningen till motorvägsnätet och kommer att skapa förutsättningar för att fler förare ska kunna övergå till elbilar under de kommande åren, i syfte att avsevärt minska dessa utsläpp.”

Liten men mäktig: kraftfull laddning i små förpackningar

Zunders huvudkrav var en infrastruktur som kunde ladda ett elfordon på cirka 30 minuter, vilket är en typisk rasttid för långdistansförare som använder toaletter eller förfriskningar. Kempowers konfiguration med kraftaggregat och satellit visade sig vara ett högkvalitativt alternativ för att uppfylla detta mål.

Den distribuerade effektdelningen i tekniken innebär att den effekt som levereras av 600 kW Power Unit dynamiskt kan flyttas till de fordon som behöver den, vilket ger upp till 400 kW per kontakt vid varje tillfälle. Det innebär att laddningstiden ständigt optimeras för varje anslutet fordon, vilket minskar laddningstiderna och håller köerna på ett absolut minimum.

Men var finns all denna kraft lagrad?

Zunder var också angelägen om att säkerställa att laddningsinfrastrukturen kunde konfigureras på ett sätt som var utrymmeseffektivt, lättillgängligt och användarvänligt, med tanke på det begränsade tillgängliga utrymmet vid de två motorvägsrastplatserna. Laddningsinfrastrukturen för elbilar behövde integreras med befintliga rastplatser, så placeringen av utrustningen under installationen behövde vara optimal för att behålla parkeringsutrymmet.

sa Ignasi: ”Kempowers satelliter har ett mycket litet produktfotavtryck samtidigt som de levererar betydande laddningseffekt. Systemets flexibilitet innebär också att Kempowers kraftaggregat kan placeras upp till 80 meter från Kempowers satelliter, så att vi kan hålla dem i ett särskilt tekniskt område långt från laddningsområdet, vilket sparar utrymme och förhindrar bullerstörningar för kunderna. Laddarna ger en enkel och användarvänlig upplevelse för elbilsförare och maximerar avkastningen på investeringen för oss, eftersom vi kan ta emot många kunder på en relativt liten yta.”

Tillgång till kvalitetsladdning kommer att driva på övergången till e-mobilitet

Zunder har ett kundcentrerat synsätt, inte bara när det gäller den egna laddningsverksamheten, utan även när det gäller elektrifieringen av mobiliteten i ett bredare perspektiv.

Marknadsundersökningen inför den franska expansionen visade att elbilsförare, förutom pris och plats, prioriterar laddarens tillgänglighet, tillförlitlighet, effekt och användarvänlighet när de väljer laddningsstation. Därför är det ingen överraskning att beslutet om vilken laddningsleverantör man skulle samarbeta med var så viktigt.

Ignasi kommenterade: ”Vi befinner oss fortfarande i ett tidigt skede när det gäller införandet av e-mobilitet och behovet av att utveckla tillförlitlig infrastruktur för att ge framtida elbilsförare förtroende att övergå till e-mobilitet – samtidigt som vi hjälper befintliga elbilsförare att få en sömlös upplevelse – ligger till grund för vårt uppdrag som CPO. Vi har en viktig roll att spela när det gäller att lägga grunden för massanvändningen av elbilar och vi är fast beslutna att endast erbjuda den mest effektiva utrustningen på marknaden när vi gör detta.”tillade han: ”Eftersom efterfrågan utan tvekan kommer att öka under de kommande åren ser vi fram emot att fortsätta vårt samarbete med Kempower och ytterligare utöka vårt erbjudande till elbilsförare i Frankrike, inklusive att bygga ut dessa två stationer i framtiden.”

The post Stödjer Zunders expansion och elektrifierar Frankrikes motorvägar med en ökning av den nationella laddningsinfrastrukturen appeared first on Kempower.

Kempower driver den ledande finska dryckestillverkaren Hartwalls hållbara leveranser

Kempower — Fri, 13 Dec 2024 12:11:31 +0000

Back to customer stories 2024-12-13 • 5 min läsning

Kempower driver den ledande finska dryckestillverkaren Hartwalls hållbara leveranser

Hartwall minskar sitt koldioxidavtryck genom att införa eldrivna lastbilar i sin logistikverksamhet i Finland. Målet är att minska CO ₂ utsläpp med 50% till 2030, är i linje med bolagets långsiktiga engagemang för miljömässig hållbarhet.

Detta skifte, som möjliggörs av Kempowers toppmoderna laddningsteknik och Virtas sömlösa plug-and-pay-programvara, är en viktig milstolpe för att nå dessa ambitiösa mål och belyser båda företagens gemensamma engagemang för hållbarhet och miljöansvar.

Efter en grundlig utvärdering av olika tillverkare av snabbladdningsutrustning för likström valde Hartwall Kempowers satellitladdningssystem för sitt bryggeri i Lahtis i Finland. Beslutet påverkades av Kempowers avancerade teknik och den kompakta storleken på laddningssatelliterna, som är avgörande för installation vid lastkajer. Den här noggranna urvalsprocessen understryker Hartwalls engagemang för att hitta de bästa lösningarna för att stödja företagets hållbarhetsmål.

”Vi övervägde många olika tillverkare av utrustning för DC-snabbladdning och valde till slut Kempowers laddningslösningar för elbilar. Kempowers teknik gör att vi kan styra laddningsprocesserna exakt och se till att vår elbilsflotta alltid är redo att användas. Möjligheten att använda Virtas programvara för plug-and-pay-funktionalitet, där lastbilen identifieras och börjar laddas omedelbart efter anslutning, var en betydande fördel. Den här sömlösa integrationen är avgörande för vår verksamhet och säkerställer effektivitet och tillförlitlighet”, säger Tomi Heinäaho, Logistics Manager på Hartwall.

Implementering och tidiga framgångar

De första eldrivna lastbilarna började köra för Hartwall i städerna Helsingfors och Tammerfors 2022. Vid den tidpunkten användes eldrivna lastbilar endast för sista milen-leveranser. Nu, två år senare, levererar Hartwall även företagets produkter mellan Lahtis och Helsingfors med en eldriven lastbil. Lastbilen laddas i Hartwalls lokaler i Lahtis med snabbladdningssystemet Kempower Satellite DC.

Integrationen av Kempowers snabbladdningslösningar för likström har varit sömlös, och den eldrivna lastbilen laddas fullt inom en timme under lastningstiden. Denna effektivitet är avgörande för att upprätthålla driftschemat och säkerställa att leveranserna sker i tid. Den tidiga framgången med det här initiativet har gett värdefulla insikter och förtroende för att utöka användningen av elfordon inom Hartwalls lastbilsflotta.

”Hittills har vi bara haft positiva erfarenheter och allt har fungerat bra. Självklart har vi mycket att lära och vi förbättrar oss hela tiden. Under planeringsfasen fördes en omfattande dialog mellan Kempower och Hartwall, vilket hjälpte oss att hitta den bästa lösningen för våra behov. Den kompakta storleken på Kempower Satellite -laddarna är en stor fördel, eftersom vi kan installera dem vid våra lastkajer utan några utrymmesproblem. Det här projektet har visat oss potentialen hos eldrivna lastbilar, och vi ser fram emot de framtida möjligheterna”, säger Atte Pääkkö, Sourcing Manager på Hartwall.

Framtidsplaner och hållbarhetsmål

Hartwalls satsning på e-mobility är en viktig del av företagets hållbarhetsarbete. Företaget har redan gjort betydande framsteg när det gäller att minska koldioxidutsläppen, en resa som inleddes för över tio år sedan. Denna framåtblickande strategi belyser Hartwalls långsiktiga vision och engagemang för att ha en positiv inverkan på miljön. Hartwall är en del av Royal Unibrew Group, ett globalt verksamt företag som säljer flera olika drycker. Hartwall fungerar som föregångare inom laddning av elbilar i koncernen.

”Integreringen av eldrivna lastbilar i vår lastbilsflotta är bara en del av vår bredare strategi för att minska utsläppen och främja hållbarhet. Vi har satt upp ambitiösa mål och med partners som Kempower är vi övertygade om att vi kan uppnå dem”, säger Heinäaho.

Samarbete och långsiktig vision

Planeringen och installationen av laddningsinfrastrukturen utfördes i nära samarbete med Kempower. Detta partnerskap har varit avgörande för att uppnå bästa möjliga lösning för Hartwalls behov. Det framgångsrika genomförandet av detta projekt bevisar styrkan i samarbete och gemensamma mål.

Hartwalls resa mot hållbarhet är ett bevis på företagets engagemang för miljöansvar och innovation. Med stöd av Kempowers banbrytande teknik är Hartwall ett steg närmare att uppnå sina ambitiösa mål för utsläppsminskningar och sätta ett riktmärke för hållbar logistik i branschen.

Kempowers lösningar för laddning av elbilar

Modulariteten och skalbarheten hos Kempowers laddningslösningar för eldrivna lastbilar gör att de kan anpassas till de föränderliga behoven i Hartwalls logistikverksamhet. Företagets laddningslösningar för elbilar är idealiska för vagnparksoperatörer, logistikcenter och lager, där laddningen måste vara mycket tillförlitlig och skalbar i takt med att antalet lastbilar ökar över tid.

Den dynamiska kraftdelningen gör det möjligt för Hartwall att maximera nätutnyttjandet och säkerställa en effektiv och tillförlitlig laddningsinfrastruktur. Å andra sidan ger det lilla fotavtrycket på Kempower Satellite möjlighet att placera laddarna flexibelt även i utmanande miljöer, som t.ex. depåer med begränsat utrymme. Laddarnas intuitiva, användarvänliga gränssnitt gör den dagliga laddningsverksamheten enkel för lastbilschaufförer att manövrera. För att inte tala om den höga tillförlitligheten, som är avgörande för miljöer med hög efterfrågan som Hartwalls logistiska verksamhet, där transporterna måste följa exakta scheman.

The post Kempower driver den ledande finska dryckestillverkaren Hartwalls hållbara leveranser appeared first on Kempower.

Kempower driver på elektrifieringen av NIGGBUS-flottan i Österrike

Kempower — Fri, 29 Nov 2024 08:37:03 +0000

Back to customer stories 2024-11-29 • 4 min läsning

Kempower driver på elektrifieringen av NIGGBUS-flottan i Österrike

Tio e-bussar sparar 680 ton CO₂ per år

Transportföretaget NIGGBUS från Vorarlberg i Rhendalen, Österrike, har tagit ett avgörande steg mot utsläppsfri mobilitet: Flottan har påbörjat sin gradvisa övergång till helt eldrivna bussar, som kommer att trafikera det större Feldkirch-området. Riktade utbyggnader och elektrifiering av företagets lokaler kommer att göra det möjligt för NIGGBUS att köra upp till tio elbussar i slutet av 2025. Alla företagets 28 bussar kommer att ersättas av e-bussar i faser, med målet att i genomsnitt ersätta tre fordon per år. Den nödvändiga laddningsinfrastrukturen levereras av partnern Kempower, en av de ledande leverantörerna av DC-snabbladdningsteknik för elfordon.

”Vi är mycket glada över att arbeta med NIGGBUS och vlotte vkw för att driva på elektrifieringen av den lokala kollektivtrafiken i Vorarlberg och därmed ge ett betydande bidrag till att minska koldioxidutsläppen i regionen. Våra snabbladdningslösningar är utformade för att säkerställa att e-bussflottan alltid är tillgänglig och för att uppfylla de krävande kraven i den dagliga driften. Med den här installationen sänder vi en stark signal om framtiden för utsläppsfria transporter”, förklarar Philipp Oppolzer, Regional Business Development Director Central Europe på Kempower.

Den första elbussen har varit i trafik sedan september i år och sparar cirka 68 ton koldioxid per år bara den. Ytterligare fyra e-bussar kommer att följa i november 2024. Beroende på laddningsnivå kan en e-buss laddas helt på högst tre timmar.

NIGGBUS verkställande direktör Gerhard Pertoll förklarar:

Integreringen av Kempower-tekniken gör att vi kan kontrollera laddningsprocesserna exakt och se till att vår flotta alltid är redo att användas. Med en räckvidd på 300 kilometer per laddning är de nya e-bussarna idealiska för stads- och regiontrafik. Varje ny investering vi gör förstärker vårt engagemang för miljövänlig och hållbar lokaltrafik.”

Hållbara investeringar i e-mobilitet och infrastruktur

Totalt investerar NIGGBUS 7,5 miljoner euro i övergången till e-mobilitet. Förutom inköpet av bussarna har företagets lokaler utökats med 3.000 kvadratmeter och utrustats med nödvändig laddningsinfrastruktur. E-bussarna, som är optimerade för stads- och intercitytrafik, erbjuder inte bara miljövänlig och tyst drift, utan också en hög komfortnivå för de cirka nio miljoner passagerare som reser med NIGGBUS varje år. Var och en av de tolv meter långa bussarna är konstruerad för en livslängd på 800.000 kilometer och efter sin tid på vägen används den i sitt andra liv, till exempel som en stationär batterilagringsenhet eller som en värdefull källa till råmaterial för återvinning.

Planeringen och installationen utfördes av Kempowers partner för projektplanering och distribution, vlotte vkw GmbH, ett dotterbolag till illwerke vkw. ”Vi är mycket glada över att få vara en del av detta banbrytande projekt. Det visar på ett imponerande sätt att e-mobilitet har en klar framtid även för tunga kommersiella fordon”, säger Philipp Oesterle, VD på vlotte vkw.

Intelligent laddningsinfrastruktur för en utsläppsfri fordonsflotta

”Att elektrifiera vår flotta är bara början”, understryker Pertoll. ”Vårt mål är att förankra hållbar kollektivtrafik på alla nivåer och aktivt bidra till miljöskyddet. Med Kempower tar vi redan ett avgörande steg mot att uppnå våra hållbarhetsmål. Det vi särskilt uppskattar med Kempowers teknik är den användarvänliga och eleganta designen samt den informativa displayen med QR-kod för övervakning av laddningen. Systemet fungerar smidigt och utan några fel.”

Installationen av tio laddpunkter – Kempower Satellites som var och en levererar 160 kW effekt – säkerställer att depån är utrustad för den nya e-flottan. Det finns också en särskild transformator som genererar den nödvändiga spänningen på 800 volt från mellanspänningen på cirka 22 000 volt (växelström) och två Kempower Power Units med en total effekt på 800 kW. Dessa fungerar som likriktare och omvandlar växelströmmen till likström för att göra den användbar för batteriet.

The post Kempower driver på elektrifieringen av NIGGBUS-flottan i Österrike appeared first on Kempower.

Proviridis banbrytande infrastruktur för underjordisk laddning av lastbilar med hjälp av Kempowers lösning

Kempower — Mon, 18 Nov 2024 13:14:07 +0000

Back to customer stories 2024-11-18 • 5 min läsning

Proviridis banbrytande infrastruktur för underjordisk laddning av lastbilar med hjälp av Kempowers lösning

ROUSSET, Frankrike – En ny innovation inom installation av lastbilsladdning som kommer att stödja elektrifieringen av logistikbranschen har utvecklats av den franska infrastrukturspecialisten för ren energi, Proviridis.

Proviridis, Kempowers affärspartner i Frankrike, har utformat en unik underjordisk lösning för konfigurationen av den finska tillverkaren Kempowers utrustning för DC-snabbladdning som eliminerar behovet av att reservera markutrymme för laddningsutrustning. Detta gör att befintliga parkeringsplatser vid depåer kan behållas, vilket löser ett viktigt problem för operatörer som laddar vagnparker och lastbilar och elektrifierar sina anläggningar. Innovationen utvecklades under ett installationsprojekt vid Proviridis lastbilsstation för multi-energi i Saint Quentin Fallavier.

Eftersom utrymme är en viktig utmaning för logistikmarknaden testade Proviridis en underjordisk installation av Kempowers kontrollenhetslösning, som är ansluten till och får sin ström från en närliggande 600 kW kraftenhet som är installerad ovan jord. Det lyckade försöket är det första exemplet på en underjordisk lösning som används för att övervinna utrymmesbegränsningar vid laddningsplatser för lastbilar, och det är ett billigare alternativ än att köpa in och installera den överliggande portallösning som för närvarande används vid många logistikdepåer.

Den underjordiska placeringen av hårdvaran ger ytterligare fördelar i form av skydd mot skador, och den distribuerade utformningen av laddningsinfrastrukturen möjliggör dynamisk allokering av tillgänglig ström från Power Unit till upp till 8 laddare. Tekniken är kompatibel med både den underjordiska Kempower Satellite Charger och den dockningsbaserade Control Unit, vilket innebär att laddarkonfigurationen kan utformas på ett flexibelt sätt för att passa de varierande layouterna och de specifika behoven på olika platser. Skräddarsydda konfigurationer håller redan på att utvecklas för kunder som är tidigt ute, baserat på pilotimplementeringen av lösningen.

Kempower Control Unit är tålig i ett brett spektrum av temperaturer och förhållanden, kräver minimal ventilation och kan tillgodose ett brett spektrum av kundbehov. Det här är egenskaper som gör Kempowers lösning perfekt för den här typen av laddningskonfiguration i en logistikmiljö.

Infrastrukturens anpassningsbarhet innebär att den också kan bli en lösning för e-bussdepåer, som har samma utrymmesbegränsningar att ta hänsyn till vid installation av laddningslösningar.

Medan traditionell laddningsutrustning kan leda till att upp till 20 % av den befintliga parkeringskapaciteten för lastbilar går förlorad, har Kempower redan fått erkännande för den effektiva storleken på sina markbaserade satelliter. Proviridis nyligen patenterade lösning för installation av Kempowers kontrollenhet har potential att ytterligare öka avkastningen på investeringen och lönsamhetsprognosernas stabilitet genom att säkerställa att fordon inte behöver offras på grund av utrymmesbrist.

Innovationen testas för närvarande vid Proviridis V-GAS-station i Saint Quentin Fallavier, som är specialiserad på transportbränslen med låga koldioxidutsläpp, inklusive BioNGV och vätgas, samt laddning av elbilar. Under nästa fas av planerna kommer Proviridis att rulla ut lösningen över hela Frankrike, uteslutande med hjälp av Kempowers snabbladdningsutrustning.

Cédric Moret, Kempowers försäljningschef för den franska marknaden, säger: ”Många åkerioperatörer är engagerade i en mer hållbar verksamhet, men de behöver lösningar som upprätthåller kapaciteten och den normala funktionen på deras platser för att skydda sin verksamhet. Det har tyvärr blivit vanligt att en viss förlust av parkeringsplatser normaliseras när man installerar laddningsinfrastruktur, och det är därför vi är så glada över de nya möjligheter som skapas med Proviridis underjordiska lösning.”

Olivier Verdu, Technical Director på Proviridis, tillade:

Vi har en lång historia av att investera i innovationer som att integrera batterilagring för fordonsladdning i våra multienergistationer och är stolta över att ha banat väg för denna nya lösning med hjälp av Kempowers teknik. Robusthet och flexibilitet är två viktiga faktorer för lastbilsutrustning och Kempower Control Unit visade sig vara unikt positionerad för att klara de förhållanden som krävdes för att den underjordiska lösningen skulle fungera. Produkten är hållbar i ett brett spektrum av temperaturer och förhållanden, kräver minimal ventilation och kan tillgodose ett brett spektrum av kundbehov. Det här är egenskaper som gör Kempowers lösning perfekt för den här typen av laddningskonfiguration i en logistikmiljö.

Kempower i korthet

Vi designar och tillverkar tillförlitliga och användarvänliga snabbladdningslösningar för elfordon. Vår vision är att skapa världens mest eftertraktade laddningslösningar för elbilar för alla, överallt. Vår produktutveckling och produktion är baserad i Finland och i USA, och majoriteten av våra material och komponenter kommer från lokala leverantörer. Vi fokuserar på alla områden inom e-mobility, från elbilar, lastbilar och bussar till maskiner och marin. Vårt modulära och skalbara laddningssystem och vår programvara i världsklass är utformade av elbilsförare för elbilsförare, vilket möjliggör den bästa användarupplevelsen för våra kunder runt om i världen. Kempower är noterat på Nasdaq Helsingfors huvudmarknad. kempower.com

Kempower media:

Paula Savonen, kommunikationsdirektör, Kempower

paula.savonen@kempower.com

Proviridis i korthet

PROVIRIDIS, ett franskt medelstort företag som grundades 2012, arbetar uteslutande med infrastruktur för minskade koldioxidutsläpp för tunga transporter. Företaget var först med att

utvecklar och driver multienergistationer som tillhandahåller BioGNV- och DC-laddare till sina kunder. Under de senaste åren har företaget fokuserat på snabbladdning av offentliga och privata infrastrukturer för godstransporter, med stationer på olika platser (offentliga Z-E-N-stationer, kunders depåer).

Proviridis är verkligen övertygad och fast besluten att verka för en fullständig övergång till ZE-MHDV, har aktiva relationer med hela ekosystemet (branschorganisationer, tillverkare, offentliga myndigheter …) och är erkänd av sina kunder. Slutligen, för att stärka sin attraktionskraft, har företaget nu licens för att leverera el i Frankrike, genom varumärket ENRV: tillsammans med implementeringen av DC-laddare kan företaget nu ge sina kunder direkt tillgång till energimarknaden, så att de kan optimera sin strategi för energiköp och utnyttja potentialen hos sina laddstationer och tillhörande data. www.proviridis.fr

Customer success stories 2025-06-183 min läsning

Modern laddningsinfrastruktur i kantonen Zürich i Schweiz: PostBus-operatören Rolf Stutz AG elektrifierar bussflottan med Kempowers laddningslösning

Läs mer

Customer success stories 2025-05-126 min läsning

Ledande i laddningen: Kempower tillhandahåller laddningsinfrastruktur till Ekleo, ett banbrytande franskt transportföretag

Läs mer

Customer success stories 2025-04-294 min läsning

Powerlines Tyskland driver på elektrifieringen av PFLAUM-logistiken med Kempower-teknik i Oberfranken

Läs mer

Customer success stories 2025-03-284 min läsning

Hållbar pendling i Tjeckien: Comett Plus förvandlar bussflottan med innovativ laddningsinfrastruktur

Läs mer

Customer success stories 2025-02-253 min läsning

Rhein-Mosel-Eifel Waste Management Association främjar elektrifiering av fordonsflottan med Kempower-teknik

Läs mer

Customer success stories 2024-12-306 min läsning

Kempower stöder prisbelönt design för tillgänglig laddning i Australien

Läs mer

Back to customer stories 2024-11-18 • 5 min läsning

The post Proviridis banbrytande infrastruktur för underjordisk laddning av lastbilar med hjälp av Kempowers lösning appeared first on Kempower.

Så hjälpte Kempower till att bygga den största laddningshuben i Baltikum vid köpcentret SC Akropolis Kaunas

Kempower — Mon, 04 Nov 2024 13:56:54 +0000

Back to customer stories 2024-11-04 • 5 min läsning

Hur Kempower hjälpte till att bygga den största laddningshuben i Baltikum vid köpcentret SC Akropolis Kaunas

Under våren 2024 öppnade Eleport den största laddningshubben i Baltikum vid köpcentret SC Akropolis i Kaunas, Litauen. Den nya anläggningen, som har 12 Kempower double Satellites, är ett flaggskeppsprojekt för Litauen och visar på fördelarna med laddning i detaljhandeln.

Under de senaste två åren har antalet elbilar på litauiska vägar ökat med 50 procent, men landets laddningsinfrastruktur släpar efter andra europeiska länder och ligger på tredje sista plats i EU:s ligatabeller när det gäller förhållandet mellan laddningsstationer och elbilar. För att öka e-mobiliteten i Litauen behöver landet en mer utbredd infrastruktur för laddning av elbilar, vilket är vad Newsec, fastighetsförvaltaren för SC Akropolis Kaunas, vill uppnå med sina planer för laddning i detaljhandeln vid köpcentret.

Elbilsförarnas behov sätts i främsta rummet

Upp till 24 elbilar kan laddas samtidigt via DC-snabbladdning vid köpcentret SC Akropolis Kaunas med hjälp av en av de 12 Kempower double Satellites, som finns på en av tre laddningsplatser sedan lanseringen av projektets första fas i maj 2024. Varje 400 kW Kempower double Satellite har två utgångar och fördelar kraften dynamiskt, vilket optimerar laddningshastigheten, minskar kötiderna och maximerar tillgången till laddare för elbilsförare.

Dessutom har varje laddare en intuitiv användardesign för att vägleda elbilsförare, inklusive en QR-kodsfunktion som gör det möjligt för förare att se laddningsstatus på sin telefon medan de utforskar de 220 butikerna, kaféerna, restaurangerna, tjänsterna och nöjesställena på platsen i lugn och ro medan deras fordon laddas.

”Vi har redan drivit på tillväxten av laddning i detaljhandeln i norra Europa, så vi är glada över att kunna bidra till denna utveckling även i Baltikum. Vi vet från våra erfarenheter av laddprojekt i Norden och Storbritannien att för att laddning ska bli normen måste laddupplevelsen vara så enkel, smidig och intuitiv som möjligt. Att ladda en elbil ska vara en avkopplande upplevelse – från det att man anländer till laddstationen till dess att man kör iväg. Vi kombinerar våra höga tillförlitlighetsstandarder med en intuitiv användardesign för att säkerställa en utmärkt användarupplevelse för alla elbilsförare som använder Kempowers laddare”, förklarar Erik Kanerva, försäljningschef för Nordeuropa på Kempower.

När man utformar en laddstation för elbilar måste man anpassa laddningsupplevelsen till platsen”, säger Kazys Pupinis, Eleport Lithuania Country Manager. ”Det här är inte en motorväg där förarna bara vill ladda i 15 minuter, och det är inte heller en laddplats för hem eller kontor där elbilarna kan ladda i sex till åtta timmar. Vi var tvungna att hitta en medelväg. Därför har vi delat upp laddningshubben på tre platser, där varje plats erbjuder 400 kW via fyra Kempower double Satellites, vilket innebär att åtta bilar kan ladda samtidigt.”

Förutom att minska utsläppen i linje med Litauens mål att minska utsläppen med 21% till 2030 jämfört med 2005 års nivåer, minskar SC Akropolis Kaunas laddningsstation också lokala föroreningar. Genom att uppmuntra användningen av elbilar kommer den också att bidra till att minska bullret i området, vilket bidrar till en trevlig shoppingupplevelse för de lokala kunderna.

Hållbara fördelar med tillgång till laddning av elbilar på lokal och nationell nivå

Eftersom SC Akropolis har en stor närvaro i staden Kaunas kommer den nya största laddningshuben i Baltikum dessutom att fungera som ett exempel på hur man installerar laddningsinfrastruktur på befintliga handelsplatser, och som en modell för framtida laddningsstationer för detaljhandeln i Litauen, Baltikum och över hela världen när andra köpcentrum konkurrerar om att erbjuda extra faciliteter som EV-laddning på sina platser.

60% av besökarna till SC Akropolis Kaunas kommer med bil, så i takt med att antalet elbilar i staden ökar har vi sett en stark efterfrågan på fler laddstationer på anläggningen. SC Akropolis är en attraktion med ett mycket bekvämt centralt läge, nära en av stadens viktigaste transportleder, och är därför den perfekta platsen för detta ambitiösa projekt. Genom att installera den största laddparken för elbilar i Baltikum har vi dessutom inte bara tillgodosett behoven hos dagens besökare, utan vi sätter också en ny standard för framtiden”, förklarar Brigita Kuodytė, chef för SC Akropolis Kaunas.

”Samarbetet mellan alla inblandade parter var viktigt för att det här projektet skulle bli framgångsrikt”, säger Martins Stirans, Business Development Manager för Baltikum. ”Vårt Kempower-team har redan arbetat med Eleport som en del av ett projekt för att öka Estlands laddningsinfrastruktur för elbilar genom att installera laddningsstationer på 25 platser i landet. Newsec, som är fastighetsförvaltare för SC Akropolis Kaunas, tog hänsyn till dessa tidigare framgångar i Baltikum när vi ingick partnerskap med Eleport. Vår starka relation och gemensamma vision om att stärka infrastrukturen i Baltikum gjorde att det här projektet lyckades.”

En framtidssäkrad laddplats för en elektrifierad framtid

De 24 DC-snabbladdningsutgångarna klarar enkelt av det nuvarande flödet av elbilar som passerar genom anläggningen, men i takt med att ägandet av elbilar ökar i Litauen förväntas allt fler elbilskunder besöka SC Akropolis Kaunas i framtiden. Eleport har därför redan planerat att installera fler DC-laddningsstationer under det kommande decenniet, vilket innebär att den totala investeringen i projektet uppgår till nästan 1 miljon euro.

Anläggningens skalbarhet möjliggörs tack vare den kompakta storleken på Kempower Satellite -laddarna, som har ett av de minsta fotavtrycken på marknaden. De kan placeras upp till 80 meter från Kempower Power Unit, vilket ger flexibilitet i utformningen. Slutligen är alla Kempowers laddare modulärt skalbara, vilket innebär att laddare kan läggas till eller uppgraderas utan avbrott.

”Det viktigaste för en elbilsförare vid en laddstation är bekvämlighet, tillförlitlighet och en så sömlös upplevelse som möjligt. Det var det vi ville visa för elbilsförarna, och jag tror att det är det vi har uppnått med Kempower”, sammanfattade Kazys Pupinis, Eleport Litauen Country Manager.

Den största laddningshuben i Baltikum

The post Så hjälpte Kempower till att bygga den största laddningshuben i Baltikum vid köpcentret SC Akropolis Kaunas appeared first on Kempower.

Hur den brittiska stormarknadskedjan Sainsbury’s byggde upp sin framgångsrika verksamhet för laddning av elbilar med Kempowers toppmoderna laddningslösningar

Kempower — Tue, 22 Oct 2024 07:38:13 +0000

Back to customer stories 2024-10-22 • 7 min läsning

Hur den brittiska stormarknadskedjan Sainsbury’s byggde upp sin framgångsrika verksamhet för laddning av elbilar med Kempowers toppmoderna laddningslösningar

I januari 2024 hjälpte Kempower den stora brittiska återförsäljaren Sainsbury’s att lansera sin laddningsverksamhet för elbilar, Smart Charge, genom att tillhandahålla laddningsinfrastrukturen. Smart Charge är den första och enda laddningsverksamheten för elbilar som ägs och hanteras helt och hållet av en brittisk stormarknad.

På mindre än ett år har Smart Charge öppnat över 55 hubbar med mer än 450 laddplatser, vilket gör företaget till en av Storbritanniens fem största leverantörer av ultrasnabb laddning av elbilar.

Storbritannien står inför en kritisk utmaning när det gäller att minska utsläppen från transportsektorn, en sektor som står för 26% av landets totala utsläpp , enligt en rapport från Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ) 2023. Personbilar är en viktig bidragsgivare inom denna sektor, och storskalig användning av elfordon ses som en nyckellösning. Enligt en undersökning som Sainsbury’s beställt bland brittiska elbilsförare är dock bristen på lättillgänglig och tillförlitlig laddningsinfrastruktur fortfarande en stor frustration. Laddstationer för detaljhandeln, som är bekvämt placerade vid stormarknader och köpcentrum, kan spela en viktig roll för att åtgärda denna brist och påskynda övergången till en mer hållbar transportframtid.

”Laddning av elbilar i detaljhandeln förbättrar inte bara kundupplevelsen för Sainsbury’s kunder utan bidrar också väsentligt till Storbritanniens övergång till en mer hållbar transportframtid. Sainsburys engagemang i Smart Charge är ett exempel på den växande roll som återförsäljare kan spela för att påskynda införandet av elfordon.” Rolle Nieminen, Kempowers försäljningschef för Storbritannien och Irland.

När Sainsbury’s insåg behovet av att ta itu med de viktigaste frågorna bland elbilsförare, särskilt när det gäller laddningshastighet och tillförlitlighet, rekryterade man Kempower för att tillhandahålla lösningen.

Flexibel laddinfrastruktur för elbilar med stöd av datainsikter

På varje plats används Kempowers Power Unit och Kempower Satellite kombination, som distribuerar ström dynamiskt mellan ett stort antal kontakter baserat på fordonets behov. Uppsättningarna varierar, men dynamisk laddning erbjuds vanligtvis från fyra till arton parkeringsfickor beroende på plats.

Laddningssystemet Kempower Satellite erbjuder designflexibilitet, med möjlighet att placera Kempower Power Units, den huvudsakliga strömkällan för Kempower Satellite -laddarna och den mest skrymmande delen av laddningssystemet, upp till 80 meter bort. Kempower Satellites eleganta design, med ett av de minsta fotavtrycken för laddare på marknaden, gör det dessutom enkelt för Sainsbury’s att kringgå utrymmesbegränsningar på sina parkeringsplatser och utanför sina stormarknader.

På stormarknaden Sainsbury’s Fulham Wharf i London installerade återförsäljaren t.ex. ett trippelskåp Kempower Power Unit i stormarknadens underjordiska parkeringsgarage. Denna enhet ger 600 kW ström till åtta Kempower-satelliter, utan att ta upp utrymme som annars skulle kunna användas för parkering.

Dessutom säkerställer Kempower tillförlitlighet genom sin modulära design och användning av Kempower ChargEye, det molnbaserade systemet för laddningshantering. Dessa funktioner säkerställer att om en modul skulle gå sönder fortsätter resten av systemet att fungera effektivt, vilket resulterar i en total drifttid på över 99 % för Kempower-laddare på Sainsbury’s Smart Charge-platser från och med september 2024.

Kempower ChargEye:s backend-system ger också Sainsbury’s insyn i hur laddarna används på de olika stormarknaderna runt om i landet. Programvaran ger inte bara värdefulla insikter om den aktuella laddningsprestandan, utan stöder även beslutsfattandet om framtida laddningsinvesteringar. Backend-systemet visar laddningsprestanda på stations- och laddningsuttagsnivå och förser Sainsbury’s med användbara instrumentpaneler, som till exempel visar aktuella användningsnivåer och topptider vid olika laddningsstationer.

Användarupplevelse av elbilsladdning i toppklass för Sainsbury’s kunder

Genom att erbjuda Kempower Satellite laddningssystem kan Sainsbury’s för närvarande erbjuda upp till 300 kW laddningseffekt för sina kunder som kör elfordon, vilket möjliggör full laddning på så lite som 30 minuter och ger förarna tillräckligt med kraft för att köra upp till 200 miler. Kunderna kan enkelt skanna QR-koden från Kempowers pekskärm för att följa laddningsstatusen medan de handlar. I slutet av laddningssessionen finns ett kvitto tillgängligt för nedladdning och kunderna ges möjlighet att lägga till Nectar-poäng som en del av Sainsbury’s lojalitetsprogram.

Tillgänglighet var av yttersta vikt för Sainsbury’s. Kempowers innovativa design gör att Smart Charge-stationerna passar många olika typer av användare, inklusive skåpbilar och kommersiella fordon, rullstolsburna, barnfamiljer och kunder med skrymmande matvaror. Smart Charge erbjuder rymliga, tillgängliga parkeringsplatser som är öppna 24 timmar om dygnet, 365 dagar om året.

Kempowers system för dynamisk energihantering möjliggör dessutom en flexibel laddningsupplevelse. Genom att fördela laddningen efter behov gör den dynamiska effektstyrningen det möjligt för kunder som behöver en snabb påfyllning att använda en laddare utan att det påverkar dem som vill ladda under en längre tid medan de handlar på Sainsbury’s. Denna flexibilitet optimerar stationsutnyttjandet och förbättrar den totala kundupplevelsen.

”Med vårt nya nätverk av lättanvända och tillförlitliga laddstationer som är bekvämt placerade i våra stormarknader kommer Smart Charge att göra verklig skillnad för elbilsförare i Storbritannien. Som en av få leverantörer som uteslutande fokuserar på de banbrytande ultrasnabba 150 kW+ laddarna kan kunderna komma in och ut på så lite som en halvtimme och slippa vänta längre med mindre kraftfulla alternativ. Dessutom kan de till och med ta en kaffe eller handla lite mat när de ändå är där.” Patrick Dunne, Sainsbury’s Group Director of Property, Procurement & EV Ventures.

Integrering av detaljhandelsladdning och shoppingupplevelse

I juni 2024 rullade Sainsbury’s ut sitt lojalitetsprogram Nectar till Smart Charge, vilket gör det till den första laddningstjänsten för elbilar i Storbritannien som erbjuder ett nationellt lojalitetsprogram. Programmet gör det möjligt för kunderna att samla Nectar-poäng för varje spenderat pund, som kan spenderas hos någon av Nectars partners, inklusive Sainsbury’s och British Airways, vilket bidrar till att integrera laddnings- och shoppingupplevelsen ytterligare och uppmuntrar Sainsbury’s kunder att ladda medan de handlar. Nectar-programmet ger också operatörerna tillgång till mer data om sina kunder, som de kan använda för att bättre tillgodose och förbättra laddningsupplevelsen för elbilar.

Skalbar laddinfrastruktur för elbilar driver framtida tillväxt

Med ambitiösa planer på att utöka Smart Charge behövde Sainsbury’s en framtidssäkrad lösning. Kempowers modulära och skalbara design tillgodoser detta behov. Flera befintliga anläggningar har utrustats för sömlös expansion, vilket gör det möjligt att lägga till Kempower-satelliter i takt med att efterfrågan växer. Detta eliminerar behovet av komplexa och tidskrävande uppgraderingar av infrastrukturen, vilket gör det möjligt för Sainsbury’s att effektivt skala upp sitt laddningsnätverk för elbilar och möta kundernas skiftande behov.

Återförsäljare blir nyckelspelare i infrastrukturen för elbilar

Lanseringen av Smart Charge är ytterligare ett steg i Sainsbury’s ambitiösa åtagande att uppnå noll nettoutsläpp i hela värdekedjan till 2050. Patrick Dunne, Sainsbury’s Group Director of Property, Procurement & EV Ventures, förklarar: ”Våra nya laddningsstationer drivs av samma 100 % förnybara el som resten av våra fastigheter*.”

Bekvämt placerade laddningsstationer vid stormarknader och i detaljhandeln fyller en kritisk lucka i ekosystemet för laddning av elbilar och undanröjer ett hinder för potentiella elbilsförare att komma in på marknaden.

I samband med lanseringen av Sainsbury’s Smart Charge sade Anthony Browne, Storbritanniens minister för teknik och minskade koldioxidutsläpp: ”Företagen spelar en avgörande roll i utbyggnaden av infrastrukturen för elbilar, så det är fantastiskt att se Sainsbury’s satsa på ultrasnabb teknik som kommer att gynna stormarknadskunderna.”

The post Hur den brittiska stormarknadskedjan Sainsbury’s byggde upp sin framgångsrika verksamhet för laddning av elbilar med Kempowers toppmoderna laddningslösningar appeared first on Kempower.

Rena gator: Hamburgs stadsstädning blir elektrisk

Kempower — Wed, 16 Oct 2024 08:34:31 +0000

Back to customer stories 2024-10-16 • 3 min läsning

Rena gator: Hamburgs stadsstädning blir elektrisk

Stadtreinigung Hamburg (SRH) har ett tydligt uppdrag: Hamburg ska vara rent. Fullständig klimatneutralitet från 2035 är ett av SRH:s viktigaste mål. Elektrifiering av fordonsflottan är ett viktigt inslag för att befria Hansastaden inte bara från avfall utan också från utsläpp. Från och med 2025 ska de flesta nyinköpta fordon vara utrustade med alternativ drivteknik.

Företaget har redan kommit långt med konverteringen av drivsystem för personbilar och skåpbilar. Nästa steg blir nu att elektrifiera den kommersiella fordonsflottan. Tack vare stora framsteg hos fordonstillverkarna används nu t.ex. eldrivna tippflak.

Vårt mål är att konvertera hela fordonsflottan till utsläppsfri drivteknik”, understryker Thomas Maas, ansvarig för SRH:s egen fordonsflotta. ”Våra senaste erfarenheter har varit positiva. Vi arbetar optimistiskt med eventuella återstående utmaningar, eftersom elektrifiering är rätt väg att gå.”

Effektiv laddinfrastruktur är nyckeln till framgång

Införandet av elfordon kräver dock inte bara inköp av fordonen, utan också en intelligent laddningsinfrastruktur. SRH har implementerat en skräddarsydd lösning för att säkerställa driften av flottan: 16 laddpunkter, dvs. åtta Kempower Satellites med dubbla armar, levererar 160 kW per arm för att ladda fordonsflottan mer effektivt.

För de nyinköpta lastväxlarna innebär detta att de är fulladdade inom 1 till 2 timmar, beroende på laddningsstatus (SoC). Detta gör att fordonen kan användas på bästa möjliga sätt och att långa stilleståndstider undviks.

Det molnbaserade systemet för laddningshantering Kempower ChargEye används också. Med hjälp av detta system kan SRH övervaka laddningsstatusen i realtid och dynamiskt justera strömfördelningen. På så sätt säkerställs att fordonen laddas på ett optimalt sätt.

”Laddningsinfrastrukturen är en integrerad del av vår elektrifieringsstrategi”, förklarar Thomas Maas. ”Genom att integrera Kempower-teknik kan vi styra laddningsprocesserna exakt och se till att vår fordonspark alltid är redo att användas.

Strategiskt beslut till förmån för hållbarhet

Valet av Kempower som teknikpartner var ett medvetet val. Stadtreinigung Hamburg letade efter en leverantör som förstod både de tekniska kraven och företagets hållbarhetsmål. Kempower, som är känt för sina modulära och flexibla laddningslösningar, visade sig vara den perfekta partnern för att stödja övergången till en eldriven fordonsflotta.

Planeringen och genomförandet utfördes av Kempowers projektplanerings- och distributionspartner GP JOULE CONNECT. Vi är stolta över att vara en del av det här banbrytande projektet, eftersom det på ett imponerande sätt visar att e-mobilitet utan tvekan är framtiden även för tunga kommersiella fordon”, säger Manuel Reich, VD för GP JOULE CONNECT.

Kempowers laddningsinfrastruktur passar sömlöst in i de befintliga operativa processerna hos Hamburgs kommunala avfallshantering. Det modulära laddningssystemet är särskilt effektivt i en tätbefolkad storstadsregion som Hamburg, där utrymme och elkapacitet är begränsade. Den dynamiska kraftdistributionen säkerställer att fordonen laddas vid optimala tidpunkter utan att några flaskhalsar uppstår.

”Med den innovativa laddningsinfrastrukturen är vi inte bara utrustade för dagens krav, utan också för flottans framtida positionering”, tillägger Thomas Maas. På så sätt ser SRH till att Hamburg är rent – och det börjar med den egna flottan.

The post Rena gator: Hamburgs stadsstädning blir elektrisk appeared first on Kempower.

Kempowers lösningar ligger till grund för Powerdots nätverk för destinationsladdning i sex europeiska länder

Kempower — Tue, 15 Oct 2024 08:02:36 +0000

Back to customer stories 2024-10-15 • 3 min läsning

Kempowers lösningar ligger till grund för Powerdots nätverk för destinationsladdning i sex europeiska länder

Powerdot är en portugisisk laddplatsoperatör (CPO) som upplever en blomstrande tillväxt i hela Europa. Företaget grundades 2018 och är nu verksamt i Portugal, Frankrike, Spanien, Belgien, Luxemburg och Polen. Mer än 1 200 av Powerdots snabbladdningsstationer är utrustade med Kempowers laddningslösningar.

Powerdot bidrar till EU:s mål för utsläppsfria transporter och erbjuder sina partners (detaljhandlare, restaurangkedjor och aktörer inom fastighets- och kapitalförvaltning) en nyckelfärdig lösning genom att investera 100% av kostnaderna för installation och underhåll och har ett nära samarbete med Kempower som teknikpartner för att erbjuda snabbladdningsinfrastruktur, förutom kommuner och den privata sektorn.

Tillförlitlighet och tillgänglighet – kan laddning av elbilar vara lika enkelt som att ladda sin telefon?

Powerdot specialiserar sig på möjlighets- och destinationsladdning och har som mål att göra det lika enkelt att ladda elbilar som att ladda en telefon.

En ofta citerad smärtpunkt för elbilsförare är den extra planering eller de omvägar de måste ta för att hitta lämpliga laddare. Powerdot erbjuder en bekväm lösning genom att installera laddningsstationer på platser där användarna rör sig dagligen, som stormarknader, restauranger och köpcentrum.

Utrymmet är ofta begränsat på sådana kommersiella platser. Powerdots team drar nytta av det lilla och flexibla fotavtrycket som Kempowers distribuerade laddningssystem för elbilar erbjuder. Med separata Kempower Power Units och flera distribuerade Kempower-satelliter på upp till 80 meters avstånd erbjuder Kempower en flexibilitet som är avgörande för att framgångsrikt installera laddningsinfrastruktur för elbilar i kommersiella lokaler och butikslokaler.

Powerdot har också inlett ett samarbete med Kempower på grund av laddarnas tillförlitlighet – en viktig förutsättning för att säkerställa nöjda elbilsförare och kunder.

”Kempowers laddningslösningar passar perfekt in i Powerdots principer för destinationsladdning. De uppfyller de högsta standarderna för kvalitet och tillförlitlighet”, förklarar João Seabra, Chief Running Operations Officer på Powerdot, ”Dessutom är Kempower-satelliternas lilla fotavtryck och den modulära strömförsörjningen perfekt för våra partners behov. Dessa kompletterar inte bara deras detaljhandelsupplevelser utan utökar dem, vilket ger värde till alla elbilsanvändare.”

Sist men inte minst kräver destinationsladdning snabbladdningslösningar där förarna kan ladda sina bilar medan de gör ett ärende, handlar eller tar en kopp kaffe. Förare kan ladda sina elbilar på cirka 40 minuter i genomsnitt och fylla på batteriet från cirka 40 till 80 procent med hjälp av i genomsnitt 60 kW av den totala tillgängliga effekten per laddare.

Destinationsladdning som katalysator för övergången till e-mobilitet

Powerdots uppdrag är i linje med städernas och kommunernas mål att minska lokala luftföroreningar, att gå mot utsläppsfri mobilitet och att tillhandahålla ren infrastruktur för offentliga och privata transporter.

Å andra sidan drar återförsäljarna nytta av intäktsandelen av laddningssessionerna till nollkostnad, erbjuder sina kunder nya tjänster och stärker sin position som en destination tack vare denna differentieringspunkt. Genom att erbjuda laddningsmöjligheter för elbilar understryker företagen dessutom sitt engagemang för hållbarhet och innovation.

I Frankrike är Powerdots laddningsstation på parkeringsplatsen vid E.Leclerc Perpignan Sud-butiken ett bra exempel på detta. Den här platsen är utrustad med 8 dubbla Kempower Satellites och 2 kompakta Station Chargers med 3 olika utgångar(CHAdeMO + CCS + AC) för totalt 20 snabba och ultrasnabba laddningspunkter. På den här platsen kan kunderna ladda sina fordon medan de handlar i den närliggande Leclerc-butiken.

Å andra sidan är en av de första installationerna under 2024 nya ultrasnabba och semisnabba laddpunkter i Terrassa Plaça företagspark i Terrassa, Barcelona, Spanien. Denna senaste anläggning är den största när det gäller laddpunkter i Cataluña, vilket innebär att Powerdots nätverk i denna spanska region nu omfattar 79 aktiva laddpunkter.

Utforska Kempowers lösningar för laddning i butiker och på offentliga platser

The post Kempowers lösningar ligger till grund för Powerdots nätverk för destinationsladdning i sex europeiska länder appeared first on Kempower.

Elektrifiering av kollektivtrafiken med buss i Königsbrunn med AVV

Kempower — Mon, 12 Aug 2024 13:06:04 +0000

Back to customer stories 2024-08-12 • 3 min läsning

Elektrifiering av kollektivtrafiken med buss i Königsbrunn med AVV

Augsburg Transport and Tariff Association (AVV) har tagit ett viktigt steg mot en hållbar framtid med låga utsläpp genom elektrifieringen av stadsbusstrafiken i Königsbrunn. Som en del av detta projekt ersätter moderna, 12 meter långa Ebusco 2.2 elbussar gradvis de tidigare dieselfordonen. Det framgångsrika genomförandet av detta projekt möjliggjordes av framåtblickande planering och partnerskapet med Kempower, en ledande leverantör av lösningar för laddningsinfrastruktur.

Projektet i Königsbrunn bygger på ett framgångsrikt pilotprojekt i Augsburg-distriktet, som genomfördes redan 2020. Detta visade inte bara elbussarnas prestanda, utan också de betydande fördelarna när det gäller buller och CO2-reduktion samt förbättrad komfort för passagerare och förarpersonal.

Pilotprojektet visade inte bara hur bra eBussarna fungerar, utan också att de minskar bullret och CO2-utsläppen avsevärt och ökar komforten för både passagerare och förare.”

betonar Dr. Linda Kisabaka, verkställande direktör för AVV. Denna positiva balans och erfarenheterna från pilotprojektet låg till grund för beslutet att konvertera bussflottan i Königsbrunn till eldrift.

Intelligent teknik och tidig planering som framgångsfaktorer

Elektrifieringen av bussar ställer höga krav på laddningsinfrastrukturen. Den måste inte bara vara tillförlitlig och effektiv, utan också tillräckligt flexibel för att uppfylla bussarnas olika laddningsbehov. Det som var avgörande för ett framgångsrikt genomförande av projektet var att laddningsinfrastrukturen planerades in i den befintliga depån i Bobingen i ett tidigt skede.

Det var viktigt för operatörerna att den befintliga bussdepån kunde användas optimalt och anpassas till lägsta möjliga kostnad. Det var också därför AVV valde Kempowers laddningslösningar. Sex Kempower-satelliter används vid anläggningen i Bobingen och erbjuder en flexibel laddningseffekt på 150 till 600 kW.

Genom att använda Kempowers ChargEye -teknik kan bussarna laddas på ett optimalt sätt. Det molnbaserade systemet för laddningshantering övervakar laddningsprocesserna och möjliggör dynamisk kraftdistribution så att bussarnas tomgångstider kan utnyttjas optimalt.

Philipp Oppolzer, affärsutvecklingschef för Centraleuropa på Kempower, förklarar: ”För att kunna elektrifiera bussflottor på ett kostnadseffektivt sätt är det också viktigt att dimensionera lämplig laddningsinfrastruktur på rätt sätt. Alla bussar behöver inte en egen laddningsstation. Det är snarare viktigt att analysera hela energibehovet och fordonens stilleståndstider för att kunna utforma en laddningslösning som är optimerad för driften.”

Han fortsätter: ”Traditionella laddningssystem kräver att varje station utformas för maximal laddningseffekt. Men med Kempowers intelligenta dynamiska effektallokering till flera laddpunkter används totalt sett färre effektmoduler för samma laddningsbehov. En dynamisk, optimerad butik har en betydande inverkan på de investeringar som måste göras och på driftskostnaderna.”

Utsläppssnåla transporter i Königsbrunn

Med en årlig körsträcka på 580 000 schemalagda kilometer kommer elbussarna i Königsbrunn att spara cirka 224 ton CO2 årligen, baserat på den nuvarande energimixen. Om man byter till grön el kan besparingarna till och med öka till 551 ton CO2.

Den framgångsrika elektrifieringen av stadsbusstrafiken i Königsbrunn visar hur övergången till elektrisk mobilitet i lokal kollektivtrafik kan genomföras på ett effektivt sätt genom noggrann planering och användning av modern, intelligent laddningsinfrastruktur. Det här projektet fungerar inte bara som en modell för liknande projekt i andra städer, utan Königsbrunn bidrar också på ett betydande sätt till att minska koldioxidutsläppen och främja hållbar mobilitet.

The post Elektrifiering av kollektivtrafiken med buss i Königsbrunn med AVV appeared first on Kempower.

Innovativ laddningsinfrastruktur för eldrivna lastbilar hos en stor leverantör av miljötjänster i Hamburg

Kempower — Mon, 27 May 2024 06:45:43 +0000

Back to customer stories 2024-05-27 • 2 min läsning

Innovativ laddningsinfrastruktur för eldrivna lastbilar hos en stor leverantör av miljötjänster

Elektrifieringen av lastbilar är också ett viktigt bidrag till att uppnå klimatmålen. Buhck Buhck-koncernen från Reinbek nära Hamburg, en ledande leverantör av miljötjänster i norra Tyskland, har också insett detta. För att minska CO2-utsläppen har företaget köpt in totalt tolv eldrivna lastbilar för insamling och transport av avfall.

Dr. Henner Buhck, Managing Partner i Buhck Group, understryker detta åtagande: ”Det är vårt bestämda mål att konvertera hela Buhck-koncernens lastbilsflotta till klimatneutral drivteknik. Vår erfarenhet av eldrivna lastbilar hittills har varit absolut positiv.”

Elektriska lastbilar och laddinfrastruktur går hand i hand

Men att köpa lastbilarna är bara det första steget. För att kunna driva flottan krävs en lämplig laddningsinfrastruktur som är skräddarsydd för Buhck-koncernens behov. Kempower levererade och installerade totalt 16 Kempower Satellites, var och en med en laddningskapacitet på upp till 200 kW.

Buhck Group använder också Kempowers ChargEye -teknik. Detta molnbaserade laddningshanteringssystem gör det möjligt att övervaka och styra laddningsprocesserna för eldrivna lastbilar. Programvaran möjliggör också dynamisk kraftdistribution så att lastbilarna kan laddas optimalt.

Detta tillvägagångssätt är användarvänligt och optimerar effektiviteten i lastningsprocesserna. Markus Horstkötter, VD för Buhck waste processing and recycling GmbH & Co KG, understryker: ”Vi är övertygade om att var och en av oss kan bidra till att minska CO2-utsläppen. För oss var inköpet av de elektriska lastbilarna ett tydligt fall. Det för oss mycket närmare vårt mål att bli klimatneutrala till 2030.”

Ett enkelt beslut

Beslutet att satsa på Kempowers laddinfrastruktur var enkelt. Precis som Buhck Group är Kempower ett långsiktigt orienterat företag med ett tydligt engagemang för hållbarhet.

Markus Horstkötter förklarar: ”Våra flottor har lättplanerade rutter och stopptider på natten, så de är idealiska för elektrifiering. Vi letade efter en teknikpartner som kunde tillhandahålla tillförlitlig laddningsinfrastruktur i våra lokaler. Kempower har imponerande referenser – samarbetet var okomplicerat och förtroendeingivande.”

Kempowers laddningslösningar gjorde det möjligt för Buhck Group att enkelt byta till en eldriven vagnpark. De nya fordonen passar sömlöst in i de befintliga verksamhetsprocesserna. Det begränsade utrymmet i en storstadsregion och användningen av den befintliga strömanslutningen var särskilt utmanande i samarbetet. Kempowers produkter är dock idealiska för dessa situationer tack vare deras modularitet och dynamiska energihantering.

Detta märks tydligt i vardagen: Kempowers laddningsinfrastruktur har sömlöst integrerats i arbetsprocesserna redan från början och laddningssystemen är användarvänliga för förarna.

Dr. Henner Buhck tillägger: ”Tillsammans med den här innovativa laddningstekniken som nu har tagits i drift är vi bäst rustade för utplacering och användning av eldrivna lastbilar idag och i framtiden.”

The post Innovativ laddningsinfrastruktur för eldrivna lastbilar hos en stor leverantör av miljötjänster i Hamburg appeared first on Kempower.

Det största offentliga elektrifieringsprojektet för elbilar i Spanien använder Kempower-laddare

Kempower — Tue, 14 May 2024 09:00:32 +0000

Back to customer stories 2024-05-14 • 5 min läsning

Det största offentliga elektrifieringsprojektet för elbilar i Spanien använder Kempower-laddare

I september 2023 invigde Zunder, en av de ledande operatörerna av laddinfrastruktur i Sydeuropa, Spaniens största elektrifieringsprojekt för offentlig laddning av elbilar i staden Vitoria-Gasteiz i Baskien. Med hjälp av Kempower-teknik markerar projektet en milstolpe för staden, som har varit en europeisk miljöhuvudstad sedan 2012 och också ingår i EU:s Horizon Europe-uppdrag att minska koldioxidutsläppen i 100 städer till 2030.

I Vitoria driver Zunder för närvarande 84 laddpunkter, fördelade på 21 laddstationer som alla är utrustade med Kempower Satellites och Kempower Power Units.

Detta enorma projekt är ett erkännande av att Vitoria, för att bygga ett rättvisare och mer hållbart samhälle och för att uppnå sådana utmanande mål, måste elektrifiera både sitt privata och offentliga transportsystem och förse sina medborgare med tillgänglig och tillförlitlig laddningsinfrastruktur för elbilar.

Flexibilitet och optimerad lasthantering för laddinfrastruktur för publika elbilar

Det här är ett mycket viktigt projekt för Zunder. En avgörande faktor för den spanska CPO:ns beslut att förlita sig på Kempowers lösningar för det här viktiga projektet var den modularitet och flexibilitet som det finska företagets laddare erbjuder.

Kempowers lösningar gör det möjligt för Zunder att ladda elbilarna med den optimala effekten för det här projektet, från 25 till 180 kW. På Kempower Power Unit allokeras den tillgängliga effekten från elnätet och fördelas effektivt mellan de bilar som laddas på plats. Zunder kan därmed optimera den effekt som levereras till varje fordon vid varje givet tillfälle utifrån dess behov. Den här dynamiska fördelningen av effekt leder till högre effektivitet och därmed lägre kostnader och i slutändan högre lönsamhet.

För detta projekt har Zunder sökt en flexibel lösning utifrån användarens behov och att tjänsten dessutom fungerar effektivt och dygnet runt.

En intuitiv och trevlig användarupplevelse är nyckeln till publik laddinfrastruktur

För att främja övergången till elbilar är det viktigt att laddningsupplevelsen är enkel och intuitiv. ”Den största utmaningen för eldriven mobilitet är brist på kunskap och felaktig information. Förarna behöver korrekt information om laddningsprocessen. De måste få veta att det är ganska enkelt”, säger Pérez, VD för Zunder.

”Kempowers laddare är mycket användarvänliga och inte alls komplicerade: du trycker på en knapp på pekskärmen, ansluter kontakten till bilen och laddningsprocessen startar av sig själv”, förklarar Daniel Pérez. För att göra det ännu enklare för användarna innebär Kempowers fjäderassisterade kabelstödssystem att förarna känner mindre vikt när de lyfter kabeln för att ansluta den till bilen.

Överlag var det viktigt för Zunder att ge förarna en behaglig laddningsupplevelse. Eftersom Kempower-satelliterna kan installeras långt från kraftmodulen eller Kempower Power Unit upplever förarna inget buller under laddningen. ”Kempowers laddningsupplevelse är fantastisk, eftersom den ger förarna en stunds lugn och ro. En av de saker som folk uppskattar med elbilar är den tystnad som de upplever när de kör elbilar jämfört med förbränningsbilar. Det är mycket viktigt för mig att laddningsmiljön fortsätter att ge den upplevelsen”, förklarar Daniel Pérez, VD för Zunder.

För att ytterligare förbättra den positiva användarupplevelsen erbjuder Zunder förare Zunders mobilapp och betalning av total volym, och integrerar teknik som Apple Watch och Apple CarPlay eller Android Auto.

Den ekonomiska effekten av att förse en stad med publik laddinfrastruktur

Zunder förstår att en av utmaningarna för europeiska städer som Vitoria är att göra medborgarnas övergång till e-mobilitet så snabb som möjligt. Därför är laddstationerna strategiskt placerade på parkeringsplatser vid köpcentrum, på centrala torg och viktiga genomfartsleder för att ge maximal tillgänglighet och bekvämlighet för elbilsförare. I sådana stadsmiljöer, där utrymmet är mycket begränsat och värdefullt, är det också bra att Kempowers laddningslösningar har ett litet fotavtryck. ”Det gjorde det möjligt för oss att installera laddarna på det mest effektiva sättet på det smala utrymme som fanns”, tillägger Pérez.

Efter att ha genomfört liknande, men mindre, projekt i andra spanska städer vet Zunder att tillhandahållande av laddinfrastruktur för elbilar har en positiv inverkan på den lokala försäljningen av elbilar, vilket leder till en tillväxttakt som är betydligt högre än det nationella genomsnittet. Pérez förväntar sig därför att se en betydande tillväxt av elbilsförsäljningen på medellång sikt även i Vitoria.

”Vi är medvetna om att införandet av elbilar inte bara bidrar till att skydda miljön, utan också är en möjlighet till ekonomisk utveckling”, säger Beatriz Artolazabal, vice borgmästare i Vitoria. ”Vi vill garantera de människor som så småningom beslutar sig för att köpa en elbil att de kommer att ha möjlighet att enkelt och bekvämt ladda sin bil”, tillägger Artolazabal.

Förutom att bygga ut en infrastruktur för kapillärladdning vill stadsfullmäktige och Zunder utrusta laddstationerna med hög och tillförlitlig effekt för att göra laddningssessionerna snabba och därmed möjliggöra en frekvent rotation av fordon.

År 2025 vill Zunder driva mer än 4.000 laddstationer och hantera 40.000 via sin plattform. I expansionsplanerna ingår öppnandet av den första ultrasnabba laddstationen i Frankrike, som sedan följs av Portugal och Italien.

Vitoria-Gasteiz är huvudstad i Baskien i norra Spanien. Kommunen är den största i Baskien, med en befolkning på cirka 250.000.

Vitoria är en dynamisk stad som konsekvent rankas högt när det gäller livskvalitet och affärsmöjligheter och som en av de 5 bästa platserna att bo på i Spanien.

Det var den första spanska kommunen som tilldelades titeln European Green Capital redan 2012 och har också uppmärksammats av FN med Global Green City Award 2019.

The post Det största offentliga elektrifieringsprojektet för elbilar i Spanien använder Kempower-laddare appeared first on Kempower.

Hur Kempower elektrifierade en av Europas största bussdepåer i Italien

Kempower — Tue, 30 Apr 2024 06:58:15 +0000

Back to customer stories 2024-04-30 • 5 min läsning

Hur Kempower elektrifierade en av Europas största bussdepåer i Italien

Den italienska kollektivtrafikoperatören TPER har elektrifierat en av Europas största bussdepåer i Bologna, uteslutande med Kempower-teknik.

I städerna bor 75 procent av EU:s invånare, de förbrukar över 65 procent av världens energi och står för mer än 70 procent av de globala koldioxidutsläppen. Bologna är en del av EU:s Horizon Europe-uppdrag, som syftar till att få 100 städer att bli klimatneutrala senast 2030.

Övergången till ett mer hållbart kollektivtrafiksystem spelar en avgörande roll inte bara för att minska utsläppen, utan också för att erbjuda medborgarna renare luft, säkrare transporter och mindre trängsel och buller.

TPER, som är en banbrytande transportoperatör, är ett nyckelföretag för nettonollmobilitet i Italien och detta projekt utgör en milstolpe för staden Bologna mot dess hållbarhetsmål.

DC-snabbladdningsteknik för depåer för elbussar

TPER:s bussdepå för upp till 500 fordon är en av de största bussdepåerna i Europa. Med hjälp av Kempower-teknik erbjuder man nu upp till 28 laddpunkter för sina 60 elbussar som är 12 och 18 meter långa. 20 Kempower Pantographs gör det möjligt för TPER att ladda fordonen med en effekt på upp till 300 kW och fem Kempower Satellites med enkel utgång fungerar som extra laddningsstationer och gör det möjligt att ladda bussarna med upp till 130 kW.

Simultan snabbladdning för flera tunga fordon

Depån har en installerad effekt på 2 MW och använder en rad olika Kempower Power Units (600 kW, 300 kW, 200 kW och 100 kW). Monzali förklarar: ”Den installerade effekten på 2 MW motsvarar den energi som behövs i över 600 lägenheter med full effekt på alla elanslutningar. Vi arbetar med ett system med mycket hög effekt.”

”Systemets modularitet var en kritisk faktor i urvalsfasen av projektet. Power Units är utrustade med moduler på 50 kW vardera, vilket gör det möjligt att öka effekten genom att lägga till moduler i skåpen”, säger Monzali.

När TPER utökar sin elbussflotta kommer efterfrågan på laddningskapacitet vid depån att öka i motsvarande grad. Kempowers modulära och skalbara laddningslösningar gör det möjligt för operatören att enkelt öka laddningskapaciteten vid depån, allt efter behov.

Den infrastruktur som installerats på denna plats möjliggör likströmsladdning vid 800 V och gör det därför möjligt att ladda en buss fullt på cirka en timme vid tillfällig laddning, både dagtid och nattetid. Vid laddning under natten kan en buss laddas på cirka 6 timmar på den här platsen.

En övergång till rena transporter med tillförlitlighet i centrum

Detta projekt stöder både kortsiktiga och långsiktiga mål för klimat, hälsa och välbefinnande och utgör en modell för de andra städerna, vars övergripande mål är att uppnå klimatneutralitet. Bolognas invånare kan andas bättre luft i sin kommun, utan att det påverkar de transporttjänster de får.

”På TPER är vårt motto ”en buss är en buss”, vilket innebär att alla våra fordon, inklusive elbussar, måste fungera på rätt sätt på sina tilldelade rutter. Det är så vi kan säkerställa vår effektivitet och därmed långsiktiga verksamhet”, förklarar Monzali.

I Kempower har TPER hittat en partner som kan driftsätta och driva laddningssystem till ett ekonomiskt pris och som kommer att sköta laddplatsen på det mest effektiva sättet under många år framöver.

”Jag letade efter en mycket tillförlitlig laddningslösning för vår e-flotta, för att förhindra att någon av våra e-bussar skulle stanna när som helst på grund av strömbrist. Kempowers modulära Power Unit och den tillhörande dynamiska strömstyrningen gör att vi kan bevilja laddning även om det skulle uppstå ett tillfälligt fel i systemet. Felande kraftmoduler kan till och med isoleras på distans för service, vilket möjliggör oavbruten drift för resten. Det här är oerhört viktigt för oss”, säger Monzali.

Kempowers laddare arbetar dynamiskt för att optimera strömtilldelningen mellan flera fordon vid depån och fördelar den utifrån efterfrågan. Detta är nyckeln till att öka laddningseffektiviteten och sänka de relaterade kostnaderna.

I genomförandet av detta projekt har TPER lagt särskild vikt vid estetiken. Operatören anser att om en lösning är grönare, renare och helt enkelt bättre för framtiden, måste detta återspeglas i dess design. Därför samarbetade TPER med en arkitekt för att utforma en vacker laddplats i Via Ferrarese med färger på strömavtagarna, ett slutet utrymme för Power Units och gröna dekorationer i designen.

Kempowers lösning ChargEye for Depot ger bussdepåoperatörer möjlighet till hantering och nyckeldata

TPER använder Kempower ChargEye för att hantera sin depå. Detta molnbaserade laddningshanteringssystem är särskilt utformat av Kempower för att tillgodose behoven hos buss- och lastbilsdepåer och gör det möjligt att optimera den totala ägandekostnaden.

Kempower ChargEye kompletterar Kempowers hårdvarulösningar och gör det möjligt för TPER att få total kontroll över laddningsinfrastrukturen för att hantera både laddningsverksamheten och underhållskraven.

Några av de funktioner som används är att sätta gränser för toppeffekt och laddningsprioriteringar, hantera förkonditionering av fordon och skapa dedikerade laddningsprofiler för enskilda fordon. Detta hjälper depåoperatörer som TPER att bedriva en trygg och säker verksamhet och minimera kostnaderna för laddningsel.

”Jag är verkligen nöjd med att TPER litar på vår innovativa laddningslösning”, säger Marco Bettega, försäljningschef för Italien på Kempower. ”Tillsammans med vår partner Mont-ele, som tog hand om varje detalj i infrastrukturen, har vi skapat en helt unik anläggning. Modulariteten i samband med laddningssystemets redundans, möjligheten att välja olika laddningslägen, snabb eller över natten, och möjligheten att optimera den levererade energin, gör den här depån till en modell för framtida projekt.”, avslutar Bettega.

Utforska Kempowers lösningar för kollektivtrafik

The post Hur Kempower elektrifierade en av Europas största bussdepåer i Italien appeared first on Kempower.

Utmärkt laddningsupplevelse för nordiska elbilsförare med hjälp av Recharge

Kempower — Fri, 15 Sep 2023 13:18:02 +0000

Back to customer stories 2023-09-15 • 4 min läsning

Utmärkt laddningsupplevelse för nordiska elbilsförare med hjälp av Recharge

I över tre år har Recharge, Nordens ledande laddplatsoperatör, samarbetat med Kempower för att tillhandahålla ett heltäckande och användarvänligt snabbladdningsnätverk för elbilsförare i Norden. ”Vi uppskattar Kempowers ansträngningar att kontinuerligt förbättra sina användargränssnitt och laddningsupplevelsen med hjälp av data och kunskap”, säger Elise Thorvaldsen, Head of Communication and Customer Experience på Recharge.

Partnerskapet mellan Kempower och Recharge inleddes 2020. Recharge letade efter en partner för laddning av elbilar som kunde stödja deras mål att utöka snabbladdningsnätverket i Norden. Dessutom ville man erbjuda den bästa laddningsupplevelsen för elbilsförare. Recharge-teamet kontaktade Kempower och hade ett möte i Finland för att diskutera sina behov av laddningsutrustning för elbilar.

Vi ville ha en partner som kunde erbjuda snabbladdningslösningar med litet fotavtryck, intelligent lastbalansering och, framför allt, fokus på kundupplevelsen
Elise Thorvaldsen, chef för kommunikation och kundupplevelse på Recharge

I juli 2020 satte företagen upp den första testladdningsstationen vid Shell Espa Bolleland i Norge. DC-snabbladdningsstationen inkluderade en Kempower Power Unit med sex Kempower Satellite laddningssatelliter. Det var den första av företagets många Kempower-laddningsstationer som finns i Norge idag.

Recharge har verksamhet i Norge, Finland och Sverige. Företaget driver mer än 4.300 laddare för elbilar och enligt Recharge Insights Report tillhandahölls 802.067 laddsessioner under Q2 2023. Från april till juni 2023 utökade företaget sitt nätverk med rekordmånga 338 nya laddare. Under de kommande åren kommer Recharge att investera kraftigt i sin laddinfrastruktur. Företaget planerar också att gå in i Danmark senare under 2022.

Idag fortsätter Recharge att erbjuda snabbladdningslösningar från Kempower DC i sitt snabbladdningsnätverk i Norge, Sverige och Finland.

”Vi har samarbetat med Kempower sedan allra första början. Vi har gillat företagets uppdrag och vision och hur Kempower har levererat.”
Sami Saarilahti, landschef för Danmark på Recharge

”Kempower passar bra för våra behov. Vi uppskattar företagets ansträngningar att kontinuerligt förbättra användargränssnittet och användarupplevelsen för sina snabbladdare genom data och kunskap”, säger Elise.

På temat kundfeedback berättar Elise:

Vi har fått bra feedback från våra B2B-kunder om Kempower-laddarnas fotavtryck och möjligheterna till intelligent lastbalansering. Kunderna har också sagt att laddarna är lätta att använda och ger bra information under hela laddningssessionen

Hållbar och effektiv användning av resurser är viktigt för Recharge inom alla delar av verksamheten.

Elise förklarar vidare: ”Genom att använda Kempowers laddningssystem kan vi använda resurserna på ett hållbart sätt, både när det gäller utrymmesbehov och elnätets kapacitet. Systemet gör det möjligt för oss att ha flera satelliter och balansera belastningen på ett intelligent sätt. Därför kan vi betjäna både dagar med hög belastning och normala trafikförhållanden utan att använda mer kapacitet än nödvändigt.”

Vi ser Kempower som en framåtblickande leverantör som gör sitt för att driva utvecklingen av laddinfrastruktur framåt. Om det finns några buggar eller problem strävar Kempower efter att åtgärda och förbättra dem kontinuerligt

Elise Thorvaldsen

Tackla framtidens utmaningar med smart teknik

År 2021 var 64,5% av alla nya personbilar som såldes i Norge eldrivna[1]. Den norska elbilsföreningen har uppskattat att 80% av alla nya bilar i Norge kommer att vara eldrivna 2022.

Eftersom antalet elbilar växer snabbare än antalet tillgängliga laddstationer har köbildning redan blivit en utmaning i Norge. För närvarande är köerna ett problem endast under rusningstid. Recharge tror dock att om man inte kan påskynda byggandet på grund av externa hinder, som långa leveranstider, när man ansöker om nätkapacitet, kommer köer att bli en utmaning även på vardagar. Detta problem kommer även att finnas på andra marknader.

Recharge har fått hjälp med att lösa utmaningar med köer och nätkapacitet genom att använda Kempowers ChargEye backend och molnlösningar.

Kempower-systemet är viktigt för att minska köerna och är ett bra verktyg i områden där nätkapaciteten är lägre. Genom att installera ett stort antal satelliter med intelligent lastbalansering kan vi ta hand om perioder med toppbelastning på ett hållbart sätt
Elise Thorvaldsen

[1] Källa: Statistik elbil – Norsk elbilforening

Customer success stories 2025-06-183 min läsning

Modern laddningsinfrastruktur i kantonen Zürich i Schweiz: PostBus-operatören Rolf Stutz AG elektrifierar bussflottan med Kempowers laddningslösning

Läs mer

Customer success stories 2025-05-126 min läsning

Ledande i laddningen: Kempower tillhandahåller laddningsinfrastruktur till Ekleo, ett banbrytande franskt transportföretag

Läs mer

Customer success stories 2025-04-294 min läsning

Powerlines Tyskland driver på elektrifieringen av PFLAUM-logistiken med Kempower-teknik i Oberfranken

Läs mer

Customer success stories 2025-03-284 min läsning

Hållbar pendling i Tjeckien: Comett Plus förvandlar bussflottan med innovativ laddningsinfrastruktur

Läs mer

Customer success stories 2025-02-253 min läsning

Rhein-Mosel-Eifel Waste Management Association främjar elektrifiering av fordonsflottan med Kempower-teknik

Läs mer

Customer success stories 2024-12-306 min läsning

Kempower stöder prisbelönt design för tillgänglig laddning i Australien

Läs mer

The post Utmärkt laddningsupplevelse för nordiska elbilsförare med hjälp av Recharge appeared first on Kempower.