Schneider Umweltservice, expert suisse du recyclage, utilise la technologie Kempower pour alimenter sa flotte de camions électriques durables.
L’entreprise suisse de recyclage Schneider Umweltservice (Service environnemental) introduit sa flotte de camions électriques pour soutenir la décarbonisation de ses processus de production et faire un pas important vers un avenir durable et à faibles émissions. Dans ce cadre, la flotte a été étendue à sept camions électriques en 2024, qui sont utilisés pour l’élimination des déchets et des matières recyclables pour les clients commerciaux et industriels de l’agglomération zurichoise. Cela correspond à 20 % de la flotte totale de Schneider Umweltservice, qui se concentre désormais sur l’électromobilité. Trente-six autres camions électriques sont prévus d’ici à 2026.
La mise en œuvre réussie de ce projet a été rendue possible grâce à une planification prospective et à un partenariat avec Kempower, l’un des principaux fournisseurs de solutions d’infrastructure de recharge rapide. Kempower travaille en étroite collaboration avec son partenaire Scania Schweiz AG pour mettre en œuvre le projet.
Une infrastructure de recharge optimisée pour une flotte de camions électriques efficace
L’électrification de la flotte de camions impose des exigences élevées à l’infrastructure de recharge. Elle doit non seulement être fiable et efficace, mais aussi suffisamment flexible pour répondre aux différentes exigences de charge des camions. C’est pourquoi Schneider Umweltservice a opté pour les solutions de charge de Kempower.
Philipp Oppolzer, directeur régional du développement commercial en Europe centrale, Kempower, explique : « Afin de profiter le plus rapidement possible de l’électrification des camions, l’infrastructure de recharge doit également être correctement dimensionnée. Elle doit être optimisée en fonction de la capacité de la batterie, du courant de charge maximal des véhicules et de la puissance réellement nécessaire pour le trajet aller-retour. Avec la distribution dynamique intelligente de la puissance telle que proposée par Kempower, des unités de puissance et des raccordements électriques plus petits que d’habitude sont utilisés, ce qui a un impact significatif sur et les coûts d’exploitation. »
Une gestion efficace de la recharge pour une flotte durable
Schneider Umweltservice utilise désormais les e-trucks dans tout le canton de Zurich et dans certaines parties de la Suisse centrale. À Mönchaltorf, la station de recharge installée avec un total de quatre Kempower Satellite, chacun avec deux points de charge, offre une puissance totale de 380 kW. Le site de Volketswil est encore plus grand : 16 bornes de recharge de 160 kW chacune, soit une puissance totale de 800 kW, y sont désormais installées. Les parcs de recharge sont conçus de manière à pouvoir être agrandis si nécessaire – les préparatifs correspondants, tels que les conduites vides et les fondations, ont déjà été réalisés.
Le système de gestion de la charge basé sur le cloud Kempower ChargEye est également utilisé. Ce système permet de surveiller en temps réel l’état de charge des e-trucks et d’ajuster dynamiquement la distribution d’énergie. Cela permet de garantir que les véhicules sont chargés de manière optimale. Sabrina Huber, ingénieur en environnement chez Schneider Umweltservice, explique :
Le logiciel nous permet de suivre le processus de chargement en détail : de la progression du chargement aux éventuelles erreurs de chargement. De cette manière, nous pouvons réagir rapidement en cas d’erreur pendant le chargement, par exemple. Nous sommes désormais également en mesure de réguler l’utilisation de l’énergie. Cela signifie que les bornes de recharge fournissent la puissance nécessaire de manière régulière tout au long de la nuit. Cela permet d’éviter les pics de consommation lorsque cinq chauffeurs connectent leur camion électrique en même temps.
Vision 2028 : des transports entièrement électriques
Schneider Umweltservice poursuit une stratégie globale de développement durable dans laquelle l’e-mobilité est un objectif important : d’ici 2028, 90 % des tâches de transport devraient être effectuées de manière purement électrique. Pour y parvenir, l’entreprise prévoit d’électrifier continuellement sa flotte de camions. « Alors que nos clients bénéficient d’une collecte de déchets presque silencieuse grâce à nos e-trucks, nous répondons également aux exigences de l’avenir : non seulement nous réduisons les émissions de CO₂, mais nous produisons également nous-mêmes l’électricité pour nos véhicules. Nous allons également plus loin et disposons désormais de pelles de tri à moteur électrique à Volketswil, Rotholz et Perlen », déclare Sabrina Huber.
L’énergie pour les véhicules électriques et l’infrastructure de recharge provient des propres systèmes photovoltaïques de l’entreprise. Sur le site de Volketswil, plus de 4 000 modules solaires produisent chaque année plus de 1,6 million de kWh d’électricité durable. Ainsi, Schneider Umweltservice ne se contente pas de réduire son empreinte carbone, mais renforce également l’indépendance énergétique de l’entreprise.
Schneider Umweltservice prévoit également de développer l’électromobilité sur d’autres sites. D’autres parcs de recharge seront inaugurés à Perlen et Chrüzegg cette année, puis à Regensdorf et Adliswil l’année prochaine.
Transports à faibles émissions dans l’agglomération zurichoise
Le succès de la flotte de camions électriques d’Umweltservice Schneider montre que la transition vers l’électromobilité peut être mise en œuvre de manière efficace et efficiente grâce à une planification minutieuse et à l’utilisation d’une infrastructure de recharge moderne et intelligente. « Le passage aux camions électriques est une étape importante vers un avenir plus durable. Nous sommes fiers non seulement de réduire nos émissions de CO₂, mais aussi de contribuer activement à la transition énergétique en produisant nous-mêmes l’électricité pour notre flotte », déclare Sabrina Huber, ingénieure en environnement chez Schneider Umweltservice.
